Graisse spéciale pour rupteurs/vis platinées, 2gr.

Serre-câble utilisable sur cyclomoteurs, motos, scooters ou universellement. Ø torus de fixation : 4,2 mm   Cette cosses est stable car le câble interne ET la gaine sont certis.   Peut être facilement serti, vous pouvez trouver un lien pour...

Couvercle en caoutchouc qui s'installe sur les bobines d'allumage d'origine et réplique Bosch / Ducati. C'est à ce stade que le câble est vissé. Cela signifie que le fil (bobine) est doublement protégé de l'eau et de la saleté. &nbsp...

Probablement l'antiparasite le plus simple et le plus sûr de tous les temps. Si vous n'avez presque pas d'espace entre le garde-boue et la bougie, voici une solution intéressante.   Cette simple "base" est simplement vissée dans le câble d'allumage et ...

La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...

Champion est l'une des marques de bougies d'allumage les plus importantes au monde : le mérite en revient à une histoire plus que centenaire, mais surtout à l'attention que la marque a toujours portée à la conception, au choix des matéria...

Pour l'allumage à rupteur d'origine. Veillez de toujours changer le condensateur et les rupteurs/vis platinées en meme temps. Condensateur à visser pour divers vélomoteurs comme Puch Maxi S ou N, Puch Supermaxi, Puch X30 Sport / Velux, Sachs 50/2, 5...

Pour l'allumage à rupteur d'origine. A souder. Constructeur BOSCH original  modèle à souder, pour divers vélomtoeurs comme  Puch Maxi S et N, Puch Supermaxi, Puch X30 Sport / Velux, Sachs 50/2, 502, 503, et Zündapp Belmondo.   ...

Rupteurs de qualité. L'écartement de l'allumage d'origine se comprend entre 0.4mm et 0.45mm (cales de précision n°W0018 ou W0017 indispensables.)