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Rondelle anti-vibration pour le support moteur des Peugeot 103. Plastique spécial. Au détail (1pce) Rondelle / bague plastique pour support moteur, vélomoteurs Peugeot 103
Les clavettes montées en usine mesurent 9mm sur les PIAGGIO Ciao, SI, BOXER, BRAVO…etc… Légèrement inclinée, elle peut également s'adapter à de nombreuses manivelles de différents fabricants. Avant de commander assurez vous...
Convient comme interrupteur d'éclairage ou comme interrupteur pour l'allumage. Bien entendu, toute autre application électronique peut être contrôlée via ces commutateurs.
Couronne 52 dents, pour roue alu Grimeca, diam. int.98mm, vélomoteur Peugeot 103 La couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une ...
Ressort moteur Doppler ER1 réglable, Peugeot 103 MVL M / Vogue jusqu'à 1996 Très important sur les moteurs kités, ce ressort réglable est déjà de basse plus ferme que l'original. Il permet aussi au moteur de se déplacer de maniè...
Ressort moteur Doppler dur rouge Peugeot 103 / MBK 51, ressort de rechange pour le kit ressort moteur Doppler ER1. Les ressorts du moteur stabilisent le régime moteur, entre autres, mais leur tâche principale est de toujours maintenir la courroie trapézoïdale correc...
Variateur Malossi Multivar à galets, vélomoteurs Peugeot 103 SPX-RCX (démarrage au kick) Multivar est d'une grande simplicité de montage et de réglage. Il est étudié dans les moindres détails et est testé pou...
Roulement à aiguilles Malossi Multivar Peugeot 103, pièce de rechange pour le Vario Malossi Multivar, ici pour Peugeot 103 classique SP / MV / Vogue etc. Dimensions : 15x18x14mm Véhicules compatibles pour cet article : 103 C...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...