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Butée de kickstater en gomme, moteur Sachs Butée en caoutchouc pour le mécanisme de kick des moteurs Sachs. Longueur: 18 mm Diamètre: 9,7 mm Numéro de pièce d'origine Sachs: 0260100000
capot (couvercle) de bougie Sachs 50 (Alu) Les passionnées l attende depuis longtemps. Le couvercle de bougie est enfin disponible à nouveau. Difficile à distinguer de l'original / qualité TOP. Fabriqué en fonte d'al...
Joint entre carter moteur SACHS 502,503,504 Joint de carter moteur, joint de demi carter, joint bas moteur pour les vélomoteurs Sachs avec moteur 50/2, 50/3 et 50/4 Passe également sur 502 Saxonette 2 vitesses automatiques. Materiaux: papier résistant...
Vilebrequin standard Sachs 50/3 et 50/4 Pour moteur 3 et 4 vitesses Sachs. Unique différence avec le vilo Sachs 50/2 est la suivante : la soie possède un diamètre de 17mm Longueur de la soie côté allumage : 71.4 mm Dimensions de la so...
Cylindre fonte avec piston complet (piston, axe, segments, circlips) pour moteurs SACHS 50/3 LKH. Nous vous proposons ce modèles très rare pour un prix très bas. Installé entre autres les vélomoteurs suivants : Hercules 50/ALS, 50/2 S, 50/KS, 50/2 ...
Ce levier de frein peut être installé sur les modèles Sachs qui ont un mécanisme de démarrage par pédale. Numéro de pièce de rechange d'origine Sachs: 0248 060 005
Ressort de torsion transmission, moteur Sachs 50/3 et 50/4 Comme monté sur les Sachs 50/3 et 50/4. Numéro de pièce de rechange d'origine Sachs: 0239113000
Écrou plat pour la douille de commande du mécanisme de démarrage à pédale des moteurs Sachs. Dimensions : M21x1 LH (filetage à gauche) Numéro de pièce de rechange original de Sachs : 0242 030 005
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...