Gomme/guide de câble d'allumage, vélomoteurs Sachs 3 et 4 vitesses

Joint entre le volant magnétique et la volute/turbine de refroidissement sur les moteurs Sachs 50/2.

Pour l'allumage à rupteur d'origine. Veillez de toujours changer le condensateur et les rupteurs/vis platinées en meme temps. Condensateur à visser pour divers vélomoteurs comme Puch Maxi S ou N, Puch Supermaxi, Puch X30 Sport / Velux, Sachs 50/2, 5...

Rupteur vis platinée BOSCH tuning , sans cable Puch Sachs Linguet plus fort pour le haut régime et came/patin plus fort également Ce rupteur convient à de nombreux modèles de cyclomoteurs avec allumages Bosch / Ducati, qui ont été in...

Plaque d'ancrage d'allumage spéciale pour Sachs / Puch avec trois bobines de lumières Bobine lumineuse à double enroulement 12 / 6 volts. Bobine de courant supplémentaire 6V / 3 W   Comme le prix le montre déjà, il ne s'agit pa...

Douille en gomme pour empêcher les infiltrations d'eau.

Condensateur Beru original ZK 235, passe pour allumage Bosch 17W. (Veillez à toujours changer les vis platinées et le condensateur en meme temps)   Diamètre :  18 mm Longueur : 23mm Longueur complète avec filet : 31 mm Capacit&e...

Avec ce capuchon de bougie, vous pouvez voir votre étincelle à travers le plastique rouge transparent !

Bobine de lumière 6V. 2 câbles pour par exemple le feu stop arrière et clignotants. La bobine supplémentaire se monte sur la bobine de lumière existante, afin de fournir un klaxon ou un module de clignotant électrique.   Longueur tot...

Adaptable sur Sachs 503 AB / ABL et 535/1 avec allumage de marque Ducati   Réglage : L'écartement de l'allumage d'origine se comprend entre 0.4mm et 0.45mm (cales de précision n°W0018 ou W0017 indispensables.)

Bobine d'allumage economique, Puch Sachs ou 503 automatique et manuel. Comme son non l'indique, le prix est très bien placé ce qui profite aux petits budgets, en revanche la qualité et la durée de vie n'est évidemment pas comparable à une bobin...