Pot Simonini Thunder carbone, raccord de pot 22mm, Piaggio Ciao/ Bravo

Le système d'échappement le plus puissant actuellement pour Malossi DEPS 4 ! Testé et valié au banc. Haut niveau absolu Made in Swiss et optiquement avec le silencieux arrière couleur champagne un régal absolu pour les yeux. Développ&eacu...

Avec le manchon de réduction RHR Stinger, tu peux adapter la pression avec ces douilles calibrées. La réduction augmente ta puissance de pointe en fonction du réglage.   Attention ! La réduction augmente la température des gaz d'&eacute...

Échappement laqué en noir de la série Polini FOR RACE. Échappement détente sportif du célèbre fabricant italien Polini.   Le corps de résonance en tôle soudée est complétée par un silencieux final en...

Échappement racing avec silencieux en aluminium de Simonini adapté aux cyclomoteurs Piaggio Ciao et Bravo.   Cet échappement de course soudé à la main s'adapte aux cylindres Piaggio avec une bride d'échappement de 30 mm. comme le cylin...

Modèle reproduit par tEcno sur la base du Proma grand prix qui n'existe plus et dont les stocks sont épuisé. Bonne performances avec kit 43-46mm et carbu 13/13mm. Le prix est très bien placé !   Fabriqué au Portugal.

Pot serpentin pour Piaggio Ciao dans le style du Proma qui lui n'existe plus.. Très bonne pêche avec les kit 50cc et 70cc.   Dimensions :   Diamètrextérieur du coude : 24.5mm Diamètre intérieur du coude : 22.3mm &...

Pot echappement Giannelli "Original Power" 25mm Piaggio Ciao. Très recommandé avec ce pot le carbu Dell'Orto 13/13. Donne de meilleures performances sur les cylindres d'origine mais surtout sur les kit 43mm 65cc. Qualité très convenable. Muni d'un grille de p...

Indiqué pour les configutations originales jusqu' au kit 43mm avec carbu 13mm. Coude en 25mm pour libérer la sortie d'échappement. Le city power possède une marmitte courte. L'augmentation de la puissance est importante en comparaison avec l'origine. &nb...

Avec ce spacer d'échappement RHR, tu peux adapter la plage de régime de ton moteur. Si tu allonges un peu ton pot d'échappement, ce qui corrige légèrement ta plage de régime vers le bas. Optimal pour adapter ton cyclomoteur à la pist...

Le Thunder est un pot de détente vernis avec silencieux alu. Modèle en 22mm adaptable avec les cylindres en sortie standard. Bonnes performances en combinaison avec un allumage Malossi ou Akoa et d'n carburateur d'au moins 13/13mm.