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Outil permettant de réaliser des micro-rayures sur la chemise du cylindre ce qui permet d'obtenir une bonne paroie d'huile sur celle-ci lors du fonctionnement du moteur. Si votre cylindre se grippe pour une raison quelconque, dans la plupart des cas, il est possible de le raviver en ...
Jeu d'entretoises adapté à certains moteurs avec vitesses manuelles. Il est préférable de comparer les mesures. Les rondelles suivantes sont inclues dans cet ensemble 2 pièces 21 x 15 x 1,0 mm 1 pièc...
Rondelle de calage 12x18x0.5mm pour engrenage, moteur Sachs 503 Rondelle pour engrenage transmission Sachs 503 qui aime frotter contre le carter sans cette rondelle traitée Ø intérieur: 12 mm Ø extérieur: 18 mm Epaisseur: 0.5 mm
Jeu de cales pour régler le jeu axial des paliers à épaulement des vilebrequins Sachs. Le jeu axial admissible est de 0,05 à 0,1 mm Diamètre extérieur : 21 mm Diamètre intérieur : 15 mm Inclu...
Adhésif structural - époxy bicomposant. Prise rapide, idéal pour la réparation de métaux. Le LOCTITE EA 3450 (LOCTITE 3450 A&B) Collage est un adhésif époxy structural bicomposant. Si vous avez besoin d'un produit fiable pour coller ou r&...
Rondelle de calage 0.6mm pour arbre primaire SACHS Rondelle de calage pour arbre primaire (arbre de pignon) des Sachs 50/2, 503 Motoren avec vitesses manuelles Dimamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur &n...
Set complet de vis et clip pour moteurs SachsSachs 50/2, 50/3 + 50/4 Très pratique pour changer toute la vieille visserie sans se prendre la tête. Qualité acier zingué Nombre de vis : 40
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Set complet de vis et clip pour moteurs Sachs 50/2, 50/3 + 50/4 Toutes les vis ainsi que les circlips sont livrés. Une fiche de montage est fournie. Qualité : acier zingué
Pion pour sélection de vitesse, moteur Sachs 50/2, 503 2AL/2BL Came de changement de vitesse, qui glisse dans le disque de transmission Passe pour Sachs 50/2 avec vitesses manuelles, comme également 503 2AL / 2BL Largeur du pion : 4.22 mm Longueur du pi...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...