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Permet d'effectuer des modifications sur la hauteur des lumières dans le cylindre en vue de meilleures performances. Avec cette plaque, le cylindre peut être réhaussé de la quantité souhaitée suivant l'empillage réalisé. Les diagram...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Le filtre à air de course Akoa dispose d'une mousse à pores fins pour une filtration idéale. Tu évites ainsi que ton moteur aspire des impuretés et tu as en même temps un meilleur passage de l'air. Notez ce qui suit : Ces f...
Filtre à air de course avec grille adapté à divers carburateurs. Le diamètre de raccordement est de 35 mm et peut être réduit à 28 mm au moyen d'un adaptateur. Le filtre à air champignon es...
Légèrement plus petits que les E13 Les filtres E14 sont les meilleurs modèle avec structure de chez Malossi. Vraiment très réussi de par son aspect très bien fini, mais aussi grâce à son élément filtrant de tr&egr...
Filtre conique traditionnel. Passe pour les diamètres de fixation côté air 28/35mm Souvent Dell'Orto PHBG, PHVA, PHBN.... Dimensions : Diamètre de raccordement : 28 - 35 mm Diamètre extérieur cone : 50 -73 mm Longueur total...
Filtre à air type KN avec gros volume. Bien sûr il convient d'adapter le gicleur à la monte d'un tel filtre. Connexion pour la fixation : 28mm et 35mm Manchon coudé à 90° Diamètre extérieur champignon: 65/...
Les filtres Stage6 sont reconnus dans le monde de la compétition pour leurs performances et leurs qualités. Naturellement le gicleurs doit être ajusté si vous passez d'une boite à air originale aux filtres Stage6. En différents diamèt...
Les nouveau filtre de chez Malossi ! Haute qualité et haut débit. Passe pour tous les carburateurs en diamètre de fixation 32-38mm, comme les Dell'Orto PHBG par exemple.