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Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Garniture de frein avec ressorts. Modèle pour jante à rayons. AKOA propose cet paire de machoires plus sportive que les marques communes. Elle permettent un meilleur mordant et limite l'effet de glaçage. Pour tambour de jante 90mm Largeur des mac...
Robinet de rechange complet avec joint. Reproduction. Pratique et bon marché pour remplacer l'original défecteux ou manquant. Filetage : M12x1mm Numéro de série original Piaggio en comparaison : 189525
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Scooterama vous propose pour vous simplifier la vie et toujours améliorer la qualité du montage, des vis en laiton rallongées. Grâce à leurs taille nettement plus longue, vous pouvez soit pour la culasse soit pour l'échappement non seulement app...
Ecrou avec rondelle intégrée M12x1.25mm Pour Minarelli et Piaggio avec pas de 12mm (comme les Stage6 R/T Piaggio, Polini Evolution, Malossi MHR TEAM etc.). Largeur de clé : 17 mm 6 pans Attention : seulement pour Minarelli et Piaggio avec ...
Au détail. 1pcs Vis M6 x 40 mm qui est nécessaire 5x pour les moteurs de cyclomoteurs Piaggio pour visser les deux moitiés du boîtier ensemble. Comme l'original, bien sûr avec le stock. La vis d'origine montée en usine av...
Vis à tête fraisée M5 x10 d'une force de 10,9. Vis à tête fraisée -> longueur tête comprise : 10 mm Vis à tête fraisée avec clé allen/imbus/BTR/6 pans intérieur