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Les garnitures semi-métalliques offrent des valeurs de ralentissement légèrement meilleures que les garnitures organiques et se comportent mieux à forte température. Ces garnitures sont idéales pour les véhicules tunés et les adeptes ...
Roue libre de démarreur, moteur scooter 50cc Minarelli 2T (Booster, Nitro, Stunt Ovetto, SR Aerox, Neo's, F12-F15 etc... ) Rechange prête à monter. Plug and play
Couvercle d'allumage/pompe à eau pour moteurs Minarelli refroidis par eau, y compris pompe à eau. Très stylé pour vos tuning ou changer l'originale. Disponible en différentes couleurs. Attention: Ne peut pas être utilis&e...
Kick de démarrage droit STR8 MBK Nitro / Booster. Proposé en plusieurs coloris, ces kicks offrent une alternative de plus au possesseurs de scooters à moteur Minarelli dans le choix de leur kick et du "look" qu'il veulent pour leur machine préfér&eacu...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Le correcteur de couple Malossi possède des rampes différentes qui permettent une accélération plus constante et linéraire. L'idéal pour sortir la puissance de ces gros 2T. Malossi propose une version revue plus agressive et linéraire. L'...
Ces kits de révision peut réparer les très chèrs étriers orignaux. Chez le constructeur seul l'étrier complet est livrable, pas le set de révision. Vous économisez donc beaucoup d'argent. Piston diamètre ext&eacut...
Le modèle le plus haut de gamme de chez Malossi ! Adaptable sur les modèle suivants: APRILIA: SR 125 2-t GILERA: Runner 125 2-t Runner 180 2-t ITALJET: Dragster 180 2-t PIAGGIO: Hexagon ...
Pipe de rechange pour les Vespa / Piaggio ET4/Liberty/Sfera 125/150ccm avec ancien moteur 4T à air Diamètre interne : 24mm Attaque de fixation du carbu : 28mm Fixation : 2 trous
Bras oscillant de moteur en caoutchouc silencieux Vespa de qualité OEM. Le remplacement idéal pour les pièces d'origine usées ou défectueuses. Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio: 272750 Diamètre ext...
Placé dans le correcteur de couple en lieu et place du ressort d'origine, ce modèle "renforcé" de chez Malossi est sensiblement plus dur que ce dernier. Très linéraire et donc donne une accélération très constante