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Protection de cadre Puch Maxi S (celui qui protège le cadre de chaine de transmission) Les protections doivent être chauffées avant d'être montées sinon les risques de fissures sont possibles.
Anneau de serrage (ressort) pour fixation de protection de cadre / protection de chaîne Puch Maxi S. Numéro de pièce de rechange d'origine Puch : 349.1.20.536.1
Manivelle de pédalier originale gauche, PUCH X30 / Maxi N et S, Velux Pièce de rechange gauche originale type universelle Longueur de la manivelle de milieu à milieu : 152mm Largeur de la fixationd e l'axe: 28mm Longueur totale: 183 mm Filetag...
Les clavettes montées en usine mesurent 9,5mm sur les différents modèles de PUCH. Légèrement inclinée, elle peut également s'adapter à de nombreuses manivelles de différents fabricants. Avant de commander assurez vous que l...
Vis de réglage / tension qui est idéale pour tendre le câble de l'embrayage sur les modèles Puch Maxi S, N, LG1 et Lg2. La vis de réglage est montée sur le réservoir à droite dans le support prévu à cet effet. ...
Levier de décompresseur/starter gris, montage à droite à trou, universel guidon 22mm Pour le montage sur le côté droit du guidon, levier de démarrage / starter pour divers raccords de poignée Magura. Imitation Magura. ...
Bloc coulissant de remplacement pour les très anciennes poignées d'accélérateur Magura. Le câble d'accélérateur est serré avec une vis sans tête M4. masse : Vis : vis sans tête / vis sans tête M4 ...
Universel pour les vélomoteurs "Old School". Type de fonctonnement et look typique des vélomoteurs d'époque. Attention : pour le montage du câble de gaz vous devez faire comme l'ancienne méthode (souder un plomb perso) Regardez dans les accessoires rela...
Le guidon est soudé et renforcé à la potence. N° de pièce original : 050.1.3200.2 Diamètre de la potence : 22 mm Hauteur du guidon : 80 mm Largeur du guidon: 630 mm Hauteur de la potence : 135 mm
Pour le montage sur le côté gauche du guidon, levier de démarrage / starter pour divers raccords de poignée Magura. Imitation Magura. Avec trou pour la fixation.
Poignée "old school" gauche grise, alu injecté (arrondie) Poignée de frein à l'ancienne, très proche de la poignée d'origine. Le levier de frein est en fonte d'aluminium. Bien sûr, il peut également être utilisé...