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Simmerring 15x30x7mm avec 2 lèvres et une structure en métal, comme ceux montés sur les moteurs Sachs 50/2 et Sachs 503 2AL/AAL (vitesses manuelles). Le Sachs 503 2ABL n'a besoin que de 1 spi. Marque : SFK Diamètre intérieur : 15mm D...
Couvercle d'allumage avec emblème Puch frappé. Passe pour divers vélomoteurs Puch comme Maxi S, Maxi N, Supermaxi LG1/LG2, X30 Sport NS/NL et Puch X30 N-2A
Bague de serrage d'une hauteur de 7 mm et montée sous la bague de roulement inférieure de nombreuses fourches. Cette bague ressort / bague de tolérance est serrée dans la bague inférieure afin qu'elle n'ait plus de jeu. Selon la fourche, vou...
Balancier de suspension avant complet, pour fourche vélomoteurs Piaggio Ciao. Il est recommandé de commander séparément les ressorts renforcé Pinasco 25320100 pour une meilleure tenue de route. Set complet de réparation/rechange Le gu...
Ce collierd'échappement ressemble à tous les autres colliers d'échappement courants. Cependant, avec ce joint spécial, vous avez l'avantage que le caoutchouc est résistant à la chaleur et ne fond donc pas même sur les cyclomoteurs / ...
Ressort au tarage très bien étudié alliant dureté et progessivité de chez Polini. En action l'accélération est plus constante et le couple moteur se ressent plus. Passe pour Piaggio Ciao, Bravo, SI, Boxer modèles à vari...
Engrenage de course Polini complète composée d'un primaire et d'un secondaire avec un rapport total de 11,4 : 1. 11/23 primaire en combinaison avec Polini secondaire Z=11/46 donne un rapport total de 11,4:1. Polini livre l'arbre d'entrée (arbre...
Sur les vieux modèles de 0.8cv avec roue de 17"pouces à rayons , la poulie de 80mm était en combinaison avec le mono embrayage en diamètre Ø 66mm (montage original). Il est reconnaissable avec l'inscription "30km/h" sur la cloche. CETTE COURROIE DONC ELLE NE PASSE PAS AVEC CE MODELE) ">Cette courroie de dimension : 9,5 x 940mm est indiquée en combinaison sur les moteurs 1.2cv pour poulie en diamètre Ø 55mm / 56mm. (Pour roues de 16" en alu coulées). Seulement pour roue de 16"pouces à bâtons ! Longueur...
Poulie en aluminium Ø 70 mm usiné CNC d'Akoa, adapté à tous les modèles Piaggio avec entrainement par poulie. Les coins du support ont été proprement nettoyés. Nous pouvons ainsi garantir un ajustement super et san...
Seulement pour les Ciao avec transmission par poulie ! Ne passe pas sur les cyclos munis de varios ! PIAGGIO Boss PIAGGIO Bravo PIAGGIO Ciao / Ciao PX PIAGGIO Grillo PIAGGIO SI PIAGGIO Superbravo
Pour modèle sans variateur. Seulement pour le modèle avec poulie. Très important pour le départ. Si ils sont rammolis par le temps le vélomoteur ne possède plus de pêche. Si les originaux sont trop mous, vous pouvez regarder avec les malos...
Le rapport de démultiplication 1:10.4 est presque identique à la transmission 10.5:1 d'origine. Rapport allongé. Pour les CIAO et SI vario Jeu d'engrenages pour la boîte de vitesses spécial vario pour Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Ce groupe e...
Embrayage d'origine 1,2CV Ø 55/56mm complet Piaggio Ciao. Embrayage d'origine pour les cyclos Piaggio comme les Ciao, SI, Bravo, Grillo, Eco, Gilera et autres modèles avec transmission par poulie et roue en 16" coulée. Diamètre extérieur de...
Sur les vieux modèles de 0.8cv avec roue de 17"pouces à rayons , la poulie de 80mm était en combinaison avec le mono embrayage en diamètre Ø 66mm (montage original). Il est reconnaissable avec l'inscription "30km/h" sur la cloche. CETTE COURROIE DONC ELLE NE PASSE PAS AVEC CE MODELE) ">Cette courroie de dimension : 9,5 x 930mm est indiquée en combinaison sur les moteurs 1.2cv pour poulie en diamètre Ø 55mm / 56mm. (Pour roues de 16" en alu coulées). Seulement pour roue de 16"pouces à bâtons ! Longueur...
Kit d'étanchéité boîte de vitesse Mono vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo ect. Pour le coté poulie de Piaggio Mono. Le set de révision contient : 1 x Joint spi engrenage coté intérieur 20-30-5mm Piaggio ...