Arrache de embrayage Puch, arrache volant- / rotor interne

Ressort avec bille pour levier de kick starter, moteur Puch Z50 Bien sûr, ne convient que si l'unité de démarrage présente sur le carter original

Cloche d'embryage avec 21 dents montée avec un roulement à aiguilles. (l'origine est un palier bronze ) Plus de résistance, moins de frottement et plus de durabilité.

Levier de kick qui peut être monté sur les moteurs Puch avec un mécanisme de kick. L'arbre de kick doit être fraisé sur le côté pour que vous puissiez monter ce système.   Livé avec ressort et bagues   Num...

Joint étanche pour le couvercle d'embrayage/engrenage des moteurs Puch E50 N et S. Pour moteur automatique 1 vitesse.   Type de matériau : papier à huile Epaisseur : 0.35 mm

Ressort pour les embrayages de Puch automatique E50. Pour améliorer fortement les départs arrêtés. Pour bénéficier d'un meilleur départ les ressort d'embrayage sont primordiaux. Selon leur tarage il augmente ou réduisent le moment d'accroch...

Ces patins au détail sont adaptables sur l'embrayage destiné au modèles avec ET sans kickstarter. (universel pour embrayage H.K)

Caoutchouc de kick pour cyclomoteurs Puch équipés d'un moteur de kick. Important pour ne pas endommager le carter.

Coche d'embrayage E 50 qui ne fonctionne qu'avec un système à kick ou un démarreur type lanceur. Cette cloche n'est ps compatible avec le système traditionnel par poussette (plateau de pression embrayage)   Avantage:   - Le plus gra...

Ressorts pour l'embrayage KTM SX50. Le jeu comprend 3 ressorts. Le point de friction varie en fonction du type d'huile utilisé et de la mise au point, mais en majorité la friction se trouve effective à env. 7000-9000 Tr/ min. Les ressorts sont en acier inoxydab...

Cloche d'embrayage allégée et reforcée pour les moteurs Puch automatiques ! Un bon choix pour remplacer une origine ou supporter des jolies préparations. Le palier/douille en bronze est directement pressée dans la cloche et le pignon est soudé sur l...