Boitier d'allumage custom SparkEVO One – type Scooter & Vélomoteur

Bonne bobine d'allumage de remplacement d'origine pour tous les modèles de cyclomoteurs avec allumage Bosch d'origine. Peut également être monté sur des modèles Puch tunés ! En raison de la forte protection thermique, cette bobine d'allumage peut...

Rotor / Volant magnétique reproduction, ROTATION DROITE, moteur PUCH/SACHS Dimensions :   Diamètre extérieur: 116,4 mm Diamètre intérieur: 90,5 mm Hauteur: 36 mm Cône: 14,5 - 12 mm   Ce volant passe sur les mod&...

Ensemble pour réviser les allumages Bosch et Ducati, comme montés sur Puch, Sachs, Zündapp Belmondo et Kreidler.. Tous les articles sont des produits bas de gamme (eco), la qualité n'est ici pas le mot d'ordre, c'est le prix..   Le set contient : ...

Capuchons / antiparasite en métal de chez BERU pour divers vélomoteurs.   Passe pour: Peugeot, Kreidler, Alpa Cross 2000, Alpa Grand Sport, Alpa Cristall 50/2, Alpa Panda, Cilo Cross, KTM GTX 503, Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Si, P...

Masse d'interie/adaptateur de turbine Sachs 503/Puch Velux, pour allumage MVT/AKOA/Artek/ Doppler.. Le design des trous de fixations correspondent également à la volute/turbine de refroidissement des moteurs Sachs 503, Puch E50, Z50 et Velux Le but de cette platine au...

Pièce de bonne gamme, avec une belle finition avec emblème/logo Puch Cache allumage en aluminium comme monté sur les Puch X30 NS/NL   Numéro de pièce de rechange original Puch: 349.1.10.034.1

Rotor de rechange pour les moteurs PUCH / SACHS tournant à gauche. Bosch Replica  116mm avec 4 aimants, rotation à gauche pour allumage à vis platinée/rupteur Bosch comme par exemple : Sachs, Puch, Hercules, Zündapp, Kreidler etc. ...

Disjoncteur avec câble de la marque Beru qui convient à la plupart des modèles Puch / Sachs. Bien sûr également adapté à d'autres modèles de cyclomoteurs équipés d'un allumage Bosch / Ducati.   La dis...

Couvercle de volant d'allumage stylé avec logo Puch. Le couvercle n'est pas complètement fermé comme les originaux. Ainsi, plus d'air arrive à ton allumage et l'ensemble chauffe moins.   Convient aux allumages interne comme MVT, PVL, Selettra, H...

Rupteur de qualité éco. pour l'allumage d'origine. L'écartement standard des vis platinées doit être compris entre 0.4mm et 0.45mm ( facilement et précisément mesurable avec l'article : W0018 ou W017)