Allumage à rotor interne PVL Simonini 100cc

Petit tampon en feutre spécial pour le bon entretien du condensateur des cyclomoteurs Puch et Sachs. Une partie importante pour un bon fonctionnement de l'allumage.

Très bien pensée pour avoir une avance à l'allumage optimisée, sans devoir enlever la clavette et utiliser un comparateur pour recaler l'allumage.   Pour moteurs scooter 50cc Minarelli horizontal + verticalles et aussi pour les vélomoteurs Pi...

Depuis longtemps Piaggio ne peut malheureusement plus fournir la fiche d'origine blanche ou rouge. Fidèle à la prise d'origine qui se place dans le carter des moteurs des cyclomoteurs Piaggio avec un disjoncteur pour brancher le câble d'alimentation.   ...

Bobine d'allumage de bonne qualité (made in italy). Au détail pour les vélomoteurs Piaggio avec allumage à rupteur (vis platinées). Origine italie (CIF)   Attention : La bobine n'est pas Plug 'n' Play. Un câble non isolée...

Câble pour la bobine haute tension HT des moteurs Piaggio Ciao,Boxer, SI, Bravo... Câble qui mène du rupteur à la bobine d'allumage (extérieur). Très haute qualité, traitement TOP ! Pour protéger encore plus le câble f...

Câble pour la bobine haute tension HT des moteurs Piaggio Ciao,Boxer, SI, Bravo.....

Fil de bougie universel de 5mm de diamètre extérieur. Ce cable de bobine possède un isolant de couleur noir. Longueur : 1m

L'interrupteur d'allumage Effe est fourni avec une vis de montage.   Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 103133. Réglage de l'allumage La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'or...

Seulement pour vilos Malossi N° 10410 ou 10415

Bobine d'allumage de qualité supérieure 100 made in Italy. Convient à tous les modèles de cyclomoteurs Piaggio à allumage électrique.   Convient pour:   Vespa PK 50 Boss Grillo Si Si FL2 Si Mix ...