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Clignotant orange avant droit, original SIEM avec marque d'homologation, pour Vespa PK 50 / PK 125 Jg. 1982-1989 Attention : sur les modèles PK dont le boîtier de clignotant dépasse du protège-jambes, ces clignotants ne peuvent être monté...
Clignotant orange avant gauche, SIEM original avec marque d'homologation, pour Vespa PK 50 / PK 125 Jg. 1982-1989 Attention : sur les modèles PK dont le boîtier de clignotant dépasse du protège-jambes, ces clignotants ne peuvent être monté...
RMS produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. Kit serrure RMS, pièce de rechange standard bon marché pour Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc. A...
Le tampon en caoutchouc RMS pour le coffre à bagages de la Vespa PX / PXE 125 - 200cc. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anciennes pièces en caoutchouc de la Vespa. ...
Languette en caoutchouc pour les contour de carrosserie du tablier inférieur. (au niveau des genous) Adaptable sur : Vespa 50-125/PV/ET3/125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS /Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5 Longeur : 12mm Couleur : noir
Butée caoutchouc de kick pour LML Star 125, Vespa Cosa, PK, PX, Rally, Sprint, Super en qualité OEM Le remplacement idéal pour les pièces d'origine usées ou défectueuses à un prix abordable. VNX-VLX-VBX-VNX5T-VNX2-VLX2-VS...
Set de pions en gomme/caoutchouc pour couvercel latéral, Vespa 50-125 PV/ET3 (douilles incluses) Très pratique, livré en kit. Caoutchouc résistant bien aux intempéries. Adaptable sur : VESPA 50 / N V5A1T `63-`71 92877 -> ...
Joint de klaxon RMS en gris pour Vespa, le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd son élasticité et ses propriétés d'étanchéité, c'est pourquoi il est important de remplacer de temps en temps les anciennes pièces en caoutchouc de ...
Le caoutchouc silencieux du bras oscillant de la Vespa V50 / PV / ET3 réduit les vibrations transmises au châssis. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anciennes pièce...
Il s'agit d'un caoutchouc de cadre RMS pour le tuyau de carburant de la Vespa PX 125 - 200cc. Diamètre 14mm pour trou de cadre 21x27.5mm. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important de remplacer de temps en temps les a...
Joint RMS pour feu arrière pour Vespa GS / GL 125 - 150cc. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd son élasticité et ses propriétés d'étanchéité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anciennes pièc...