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Roulement de piston à aiguille renforcé. Adaptables sur les divers vilebrequin Sachs en remplacement du palier/douille bronze original. Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre etérieur : 15 mm Largeur : 13 mm
Rupteur en 2 pièces pour allumages Bosch ancienne avec axe de rupteur fixe en plateau de fixation. L'écartement de l'allumage d'origine se comprend entre 0.4mm et 0.45mm (cales de précision n° W0018 ou W0017 indispensables.)
Piston de qualité de la marque Meteor, firme très expérientée italienne. Adaptable sur : Sachs 502, 50/2, 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH Livré avec 2 segment de 2mm Diamètre extérieur : 38.0 mm Hauteur de compression : 28.0 ...
Joint d'embase AKOA 40/41mm, cylindre alu Sachs 503 Joint de base cylindre pour tout les 38, 40 et le kit cylindre 41 mm d'Akoa. Épaisseur du joint: 0,3 mm Convient à tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur (503 2AL, AAL, 2BL, AB...
Câble d'allumage racing et connecteur de bougie rouge Malossi, coudé à 90°, universel vélomoteurs, scooters, motos... Qualité comparable aux célèbres Racing Cable NGK Longueur : 50cm Ø câble : 7 mm ...
Les bougies Iridium IX NGK (La référence en terme de performance et de fiabilité) sont directement issues des développements en compétition. Conçues pour répondre aux clients exigeants et avides de performances elles sont conformes au c...
Testeur d'intensité pour étincelle d'allumage Buzzetti, universel Outil simple pour vérifier si une étincelle est présente et si un composant de l'allumage est défectueux. Sans risque d'électrocution. Ce testeur d'ét...
Bougie NGK B8EG, compétition La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que pe...
Champion est l'une des marques de bougies d'allumage les plus importantes au monde : le mérite en revient à une histoire plus que centenaire, mais surtout à l'attention que la marque a toujours portée à la conception, au choix des matéria...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...