Outil de montage / démontage embrayage 4 disques, vélomoteurs Sachs

Cale universelle pour moteur / boîte de vitesses.   Dimensions:   Diamètre extérieur: 22 mm Diamètre intérieur: 16 mm Épaisseur: 0,15 mm

Levier d'embrayage moteur pour les types de moteur Sachs 50/2 et 50/3 LS.   Numéro d'article Sachs: A1757 / 0248 058 301

Kit de transformation de boîte de vitesses Sachs de KM, tu peux enfin transformer ton moteur 2AL / 2BL en un moteur à 3 vitesses. L'avantage de cette boîte à 3 vitesses est qu'il n'est pas nécessaire de modifier le bloc moteur d'origine, seul le co...

Tige ressort pour moteur Sachs 50/2 avec vitesses manuelles   Hauteur totale :  9.2 mm Ø: 5 / 8.7 / 12 mm

Rouleau cylindrique d'embrayage (entretoise de pression) SACHS 503-2AL CH/2BL CH   Diamètre : 4.5mm Longueur : 6mm   Numéro de série Sachs original : 0232 107 000

Arbre de sortie de boite conique (pignon final), moteur Sachs 2 vitesses manuelles 50/2 Axe de transmission pour moteurs Sachs 502 ML à vitesses manuelles. L'arbre de pignon peut également être utilisé avantageusement à la place de cylindrique...

Palier anti-friction pour arbre de tranmission, vélomoteur Sachs 50/2, 503 (A1186) Ce coussinet en laiton est enfoncé et convient aux moteurs Sachs suivants. - Sachs 50/2 - Sachs 503   Attention : mesurez votre palier original !!! Il existe 2 versions. Con...

Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...

Bague-, joint Ø12mm pour Sachs 503 2AL, 2BL, AAL, 50/2 manuel & automatique, 50/3, 50/4

Rondelle de calage 1,0mm pour arbre primaire SACHS Rondelle de calage pour arbre primaire (arbre de pignon) des  Sachs 50/2, 503 Motoren avec vitesses manuelles   Dimamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur  : 1...