Ressort de poussée Malossi rouge, Over Range Piaggio Si, Grillo, Boss

Cloche d'embrayage fraisée CNC. Pièce issue de la recherche en compétition. Réalisée complètement en acier C40 de haute qualité   Livrér nu, sans machoires de démarrage   La carrosserie latérale...

Joue/poulie fixe Polini HI-SPEED, variateur Piaggio Ciao, Grillo, Bravo, Si Avec entretoise soudée pour variateur avant. Très bien réalisée cette poulie possède un angle soigneusement étudié. Idéale en complément du variateur Po...

Jeu de rechange.

La taille des poulies influencent le comportement et la vitesse. Une poulie plus petite amène plus de vitesse de pointe mais diminue l'accélération et une plus grande poulie le contraire.

Machoires de rechange de marque Newfren comme d'origine.

Pour version à poulie (mono) N'est pas compatible avec les versions vario.   Ce kit réparation contient : 4x douilles à aiguilles pour l'arbre de transmission 2x Simmering /joints spy 4x Rondelle de calage 1x Joint d'engrenage

Lanceur de démarrage MCPSK M10 pour vilo Malossi HPC avec filetage M10, vélomoteur Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Gilera ect.   Démarreur à câble MCPSK avec écrou d'entraînement M10. La version M8 est requise pour tou...

Après Malossi, c'est au tour de Polini de lancer sur le marché un carter d'engrenages fraisé et renforcé.   Aluminium moulé sous pression fraisé, retravaillé et plus stable à divers endroits par rapport au carter d'origin...

Avec les engrenages secondaire Polini et la primaire Polini le rapport est de 12,8:1. Ne passe que pour les modèle vario, (pas pour mono à poulie)

Cloche d'embrayage racing pour allonger la transmission comparé à la cloche origine ! Possède aussi un dissipateur de chaleur ! Diamètre 60mm. Passe sur tous les cyclos Piaggio équipés de transmission par poulie par ex : Ciao, SI, Bravo, B...