Selle noir, vélomoteurs Monark

Courroie de transmission adaptée au moteur ILO / JLO Piano G50. La courroie dentée s'adapte aux roues motrices avec 19 dents.   Made in Germany

Cylindre de 38 mm pour les cyclomoteurs ILO / JLO.   Diamètre Ø fixation  d'échappement : 24.85 mm Entraxe des trous de la pipe d'admission : 31 mm Distance trous de goujons diagonaux: 42 mm   La pochette de joints n'est pas inclu...

Caoutchouc pour l'acheminement des câbles, convient à tous les cyclomoteurs qui possèdent le moteur ILO ou JLO. Ce caoutchouc protège l'allumage de l'eau et de la saleté Dimensions :   Longueur: 30 mm Largeur: 20 mm Hauteur: 9 ...

Joint d'échappement, joint d'échappement Le joint de sortie a les dimensions suivantes: Ø intérieur: 21 mm Distance entre les goujons et les trous: 32 mm

Piston complet 38,5mm bi-segment, rechange moteur ILO / JLO Diamètre : 38.5mm Hauteur totale : 51.7 mm Hauteur de compression : 3.5 mm Axe piston : Ø 10 mm

Reproduction du carburateur Bing type SSN 10/17 monté sur certains moteurs Sachs. Durchmesser: 12 mm

Axe de roue avant M11x 180mm, vélomoteurs Monark Pour la roue avant des vélomoteurs Monark.

Disque garni Surflex, type 1 FM 40/50,  vélomoteurs Monark / Rex Disque de friction pour moteur Rex FM 40 / 50 qui équipe les vélomoteurs Monark   Ø extérieur du disque: 64.3 mm Ø intérieur du disque : 22.3  / 16.5m...

Le pignon est très important dans le rôle la transmissions en général. Si on met un petit pignon (moins de dents) on augmente l'accélération tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) augmente la vitesse de pointe. Attention sur les moteurs d...