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De quoi résoudre 90% des cas de pannes de compteur pour un prix nettement inférieur à l'origine ! Attention : regardez sur votre scooter avant de commander ! Ce câble est clipsé au compteur et vissé à la roue !! ...
Joints de rechange en qualité supérieure à la l'origine. Ici pour un prix très bien placé. Kit de révision de fourche qualitée originale renforcée. Pour les fourches des modèles suivants : Mala...
Réflecteur rouge à visser (M5) Utilisé pour la sécurité sur la route et pour être vu. L'œil de chat peut bien entendu également être utilisé de manière universelle pour les remorques ou autres véhicule...
Rechange pour divers vélomoteurs possèdant une ampoule AVANT sur socle de type P26S. (comme par exemple avec ampoule Piaggio Ciao / SI) Contrôlez tout de même le type de votre ampoule d'origine avant de commander. Produit de qualité Philips.
Phare arrière custom ULO old school, vélomoteurs Sachs, Puch (nouveauté) Très bonne reproduction originale du célèbre feu arrière ULO. Le feu arrière est presque identique à l'original. Le boîtier en tôl...
Câble de phare arrière Gris, 1m20 Câble 1m20 mètres avec intérieur en cuivre résistant de 1 mm d'épaisseur. Idéal pour tout le câblage électronique sur les véhicules. Section de câble: 1m20
Support de phare universel utilisable pour fixer la lampe aux bras de fourche. Support pratique au design cool. Facile à monter sans avoir à démonter le pont de fourche. Ø bras de fourche réglable en 3 positions 30-5...
Ce kit de serrage est la pièce de rechange idéale si la fixation de ton interrupteur MERIT est défectueuse. Il convient aussi bien aux interrupteurs Merit d'origine qu'aux copies. Idéal si ton interrupteur fonctionne encore et que seule la fixation...
Adaptable sur les modèles suivants : Für F10, F12, F15, Centro, Amico, SR, Scarabeo, Owetto, Nitro, NG, R, Booster, BWS, Aerox, Neos, WHY, Flipper, CT, Forte und Rally. Le redresseur/régulateur a pour fonction de transformer la tension alternative gén&ea...
Universel en 6V 15/18W. Si le son est bizarre lors du montage vous devez régler la vis de réglage à l'arrière jusqu'à ce que cela fonction de manière normale.