Écrou de bougie (Olive) NGK universel (1 pièce)
Écrou de bougie universel pour l'électrode des bougies d'allumage standard
Convient à toutes les marques de bougies d'allumage bien connues : NGK, Bosch, Champion, Motocraft, Torch, Denso, Beru etc.
Vendu à l'unité afin que vous puissiez obtenir un remplacement en cas de perte. (inclus avec chaque bougie)
Selon le connecteur de bougie, l'écrou de bougie est nécessaire.
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: MF48.00822
Tuyau d'essende d'une longueur de 1 m, un diamètre intérieur de 5 mm. Disponible en plusieurs couleurs. Aussi parfait pour connecter votre Poumon "Boost Bottle". Transparent
Stock: En stockArticle No.: 38948
Crépine d'huile - pièce origine Piaggio / Vespa 125 - 300cc Habana 125cc 4 temps Mojito 125cc 4 temps 2003 - 2007 Mojito 125cc 4 temps avant 2003 SR Motard 125cc Boulevard 125cc 4 temps (Leader) Boulevard 150cc 4 temps (Leader) Boulevard 200c...
Stock: En stockArticle No.: 16551
Capuchon de bougie 5 kΩ moto, scooter, mobylette 50cc, 125cc et autres cylindrées. Comprend : 1 x Element en plastique 2 x caoutchoucs Couleur: noir Type: LB05F Longueur: 51mm Largeur: 39,5mm Diamètre extérieu...
Stock: En stockArticle No.: 16561
Fil de bougie Ø7 x 450mm, noir Fil de bougie universel de 5mm de diamètre extérieur. Ce cable de bobine possède un isolant de couleur noir. Longueur : 450mm
Stock: En stockArticle No.: 35670
Lunettes de protection mécanique Lunettes de sécurité 3M avec revêtement anti-rayures. Les lunettes ont une protection latérale intégrée.
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 16558
Stock: En stockArticle No.: 685615
Bougie NGK BR10EG, culot long La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours min...
Stock: En stockArticle No.: 686882
Chez NGK, nous proposons des capuchons de bougies et des câbles qui sont chacun vendus individuellement. Disponible en plastique ou hydrofuge en caoutchouc. Connecteur de bougie NGK, noir, coudé à 60° Désignation de type : VD05FMH
Stock: En stockArticle No.: 16388
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Stock: En stockArticle No.: 16420
Pour les allumages rotor interne et les kits poussés. Cette bougie haut de gamme fait partie du programme racing de NGK. Grâce à son type à résistance cette bougie est compatible avec les accessoires digitaux de chez KOSO par exemple.
Stock: En stockArticle No.: 685522
Les bougies d'allumage Iridium NGK utilisent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale, soudée au laser par un procédé particulier. L'Iridium est un métal pré...
Stock: En stockArticle No.: 686390
Qu'elle soit 2 temps ou 4 temps, le choix de la bougie est crucial et dépend du véhicule et de l'utilisation. Les bougies d'allumage diffèrent selon plusieurs critères - longueur du filetage, diamètre du filetage et plage de chaleur. Caract&...
Stock: En stockArticle No.: 16350
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Stock: En stockArticle No.: 685634
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Stock: En stockArticle No.: 16409
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...