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Pare boue avant en acier laqué en noir avec design angulaire. Livrés sans raidisseurs. Formé sur l'extrémité, l'usage d'une bavette additionnelle n'est donc plus utile. Adaptable sur la fourche originale et réplique EBR Puch
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Reproduction du plateau de pression d'embrayage pour le moteur Puch Maxi E50 LG1 Kat. En partie également connue sous le nom de plaque de pression Racing Puch. Plaque de démarrage allégée qui a été montée d'origine sur les Supermax...
Puch de garde-boue avant chromé comprenant entretoises et supports noir ainsi que des passe-câbles fournis. Le garde-boue n'a pas de trous sur les bords. Replié des deux côtés. Procure une finition agréable et élégante. Livr&eacu...
Avec les coudes d'échappement de gros diamètre, les vis ou écrous standards frottent souvent au serrage/déserrage. Avec ces écrous type imbus cela devient nettement plus simple. Un détails pour se faciliter la vie et faire du bon travail. &...
Pièce de serrage Magura pour fixer les poignées de changement de vitesse et d'accélérateur au guidon. Cette pièce en acier durci présente des rebord très bien finis, elle est donc conçu pour résister aux charges les plus é...
Tube de poignée des gaz Livré avec caoutchouc. Il s'agit d'une réplique du tube original Magura. Convient aux combinaisons de poignées de frein et d'accélérateur d'origine et de répliques. Ø int&ea...
Set de poignées et leviers Lusito tirage normal chromés Pour la poignée de gaz vous avez besoin de : 1 x réf.17804 Pour le levier de décompresseur vous avez besoin de : 1 x réf. 24.310 Pour les leviers de frein vous av...
Tout est inclus pour le montage adaptateur et douille. Qualité Domino Avec tout le necéssaire de montage inclus : 2 x Levier de frein Gauche + Droite 1 x Poignée de gaz (tirage standard) 2 x Douille pour embout de câble (adaptateu...
Poignée tournante type 3 vitesses pour sélection de vitesse combiné avec le levier d'embrayage, peinte en noir, boîtier avec guide-câble et vis de fixation de câbles Course d'embrayage 18 mm et 14,5 mm et canaux de commutation 1, 2 vitesses ...
Set de poignées avec tirage normal. Livré sans levier de décompresseur/starter. Selon les modèles et le type de cable monté il se peut que vous deviez personnaliser un peu. Voir sous "Pièces de rechange et accessoires" Pour la poign&e...
Poignée de frein /embrayage "old school" gauche grise, alu injecté (non-arrondie) Poignée de frein à l'ancienne, très proche de la poignée d'origine. Le levier de frein est en fonte d'aluminium. Bien sûr, il peut également ...
Pour réparer les poignées à 2 et 3 vitesses des vélomoteurs Sachs et Puch Livraison : 1x Segment de commutation 2 vitesses 1x Rampe commutation à 2 vitesses (plaque d'affichage) 1x Segment de commutation 3 vitess...
Universel pour les vélomoteur. Type de fonctonnement des vélomoteurs d'époque. Attention : pour le montage du câble de gaz vous devez utiliser le serre-câble 17804 !! Regardez dans les accessoires relatifs proposés.
La touche racing pour le pilote exigent ! Levier du set poignées ici en pièces de rechange, livré sans serre-câble et sans douille d'arrêt de câble. Pour les pièces de montage regardez dans "pièce de rechange & accessoires"