Silencieux d'échappement SITO, scooter 125-150-180cc 2T Piaggio Typhoon / Skipper

Elément filtrant avec meilleur débit que l'original. Cette mousse de filtre est idéale pour ceux qui possèdent la boite à air d'orgine et qui veulent augmenter les perfs' sans faire plus de bruit et en ayant toujours un air bien filtré ! A ...

Segment de démarreur pour tous les scooters avec Piaggio moteurs 50 -125cc   Diamètre du gros engrenage : 38.9mm (47 dents) Diamètre du petit pignon : 28.15mm (14 Zähne) Longueur de l'axe : 74.4mm     Cet article spécif...

RMS produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. La bobine d'allumage RMS Vespa est une alternative peu coûteuse à la pièce d'origine...

Le régulateur de tension limite la tension maximale pour l'éclairage,le compteur etc. Lorsque les ampoules brûluenbt souvent il est fortement possible que le régulateur soit en cause. Naturellement proposé pour un super prix !   Passe pour ...

Joint de couvre culasse Piaggio/Gilera/Italjet 125-180cc 2T Original usine

Les ressorts plus durs font un start plus rapide.   SR 125cc 2-Takt SR 150cc 2-Takt Runner FX 125cc 2-Takt LC Runner FXR 180cc 2-Takt LC Typhoon 125cc 2-Takt Typhoon X 125cc 2 Takt Dragster 125cc 2-Takt LC Dragster 180cc 2-Takt LC Hexagon 125cc 2 Tak...

Placé dans le correcteur de couple en lieu et place du ressort d'origine, ce modèle "renforcé" de chez Malossi est sensiblement plus dur que ce dernier. Très linéraire et donc donne une accélération très constante

La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...