Boulon de réparation idéal pour les goujons de cylindre Puch. Il peut bien sûr aussi être utilisé de manière universelle.
Si ton filetage d'origine est arraché, tu as ainsi la possibilité de le percer à M8 et de tailler un nouveau filetage.
Le boulon dispose d'un filetage M8 à une extrémité et le reste du boulon continue avec un filetage M6 (comme l'original Puch).
Un produit cool avec lequel tu peux sauver ton carter.
Tu trouveras un taraud dans les accessoires ci-dessous.
Si ton carter moteur ne peut plus être sauvé, nous te mettons en lien ci-dessous les nouveaux carter Akoa.
Dimensions :
Longueur : 106 mm
Ø du filetage à l'arrière : M8 x 13 mm
Ø filetage avant : M6 x 18 mm
Ø boulon : 6 mm
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 353016
Ecrou 6 pans long M6 x 20mm
Stock: En stockArticle No.: BY251.30
Petit tampon en feutre spécial pour le bon entretien du condensateur des cyclomoteurs Puch et Sachs. Une partie importante pour un bon fonctionnement de l'allumage. Dimensions : 14.5x10x4mm
Stock: En stockArticle No.: P201.1904
Le premier carburateur de notre histoire n'est pas seulement nouveau. Mais il s'agit d'un carburateur technologiquement supérieur » Voici le résultat d'une grande idée POLINI: un carburateur innovant, où chaque composant a été...
Stock: En stockArticle No.: 23004
Goujon de cylindre en acier Puch Maxi, Puch X30, Supermaxi et Puch Manet Korado. Livré à l'unité
Stock: En stockArticle No.: 84849
Plus écomomique que par unité, ce kit contient 10 gicleurs pour les carburateurs type Keihin PWK. Taille: 80, 82, 84, 86, 86, 88, 90, 92, 94, 96, 98
Stock: En stockArticle No.: 36712
Segments de piston de rechange adaptés au cylindre Akoa Puch 44 mm. Epaisseur des segments de piston : 1,5 mm Convient en rechange pour le kit cylindre réf. 36710 et 18090
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 34110
Piston de rechange complet en diamètre 40mm 60cc, pour moteur Puch X-30 Velux refroidissement par turbine Axe 10mm
Stock: En stockArticle No.: 353006
Stock: En stockArticle No.: 96.SM403.20
Piston complet: axe, segment, circlips Piston de rechange adapté aux cylindres catalytiques originaux Puch avec le numéro 5 (Supermaxi) Avec un segment de piston de 1.5 mm Diamètre extérieur : Ø 38.00 mm Hauteur de compression :...
Stock: En stockArticle No.: 34768
Joint d'embase (0.40mm) pour embase Puch Maxi S et N / X30 NL-NS/Sport Epaisseur du joint : 0.4mm
Stock: En stockArticle No.: 18301
Bague d'étanchéité d'arbre avec 2 lèvres d'étanchéité (doubles lèvres) qui s'installe à 2 endroits sur le Puch: - Côté allumage vilebrequin de l'ancien modèle / côté allumage vile...
Stock: En stockArticle No.: 18302
Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm Convient pour : Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...
Stock: En stockArticle No.: 96.VM449.00
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 6 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...
Stock: En stockArticle No.: CC-17513-S
Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...
Stock: En stockArticle No.: SM406.390
Au détail. Segment pour cylindre réalésés. Pour Puch Supermaxi calataysés (cylindre avec grosses ailettes) Taille : 39.0x1.5mm
Stock: En stockArticle No.: 96.SM401.00
Piston de rechange numéro 1 adapté aux cylindres avec ailette radiale du cylindre Puch d'origine catalysé (Supermaxi) avec numéro 11 Avec un segment de piston de 1,5 mm Diamètre extérieur : 37,955 mm Hauteur de compression : 24,0 ...