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Le grand-frère du Tecno circuit ! Ce pot laisse présager de très bonnes performances ! Pour les modèles suivants : Cyclo Tomos Cyclo Tomos Classic Cyclo Tomos Colobri Cyclo Tomos Quadro Cyclo Tomos Sprint C...
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Filtre à essence petit modèle (grille métallique) Filtre à essence en plastique pour divers cyclomoteurs. Longueur: 55mm Diamètre: 16mm transparent, connexion Ø 6mm
Attention: Ce pot d`échappement est seulement prévu pour les cylindres suivants: réf. 720030 / 720000 / 720020 Distance trous pour fixation cylindre: 46mm
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Les bougies Iridium IX NGK (La référence en terme de performance et de fiabilité) sont directement issues des développements en compétition. Conçues pour répondre aux clients exigeants et avides de performances elles sont conformes au c...
Permet d'effectuer des modifications sur la hauteur des lumières dans le cylindre en vue de meilleures performances. Avec cette plaque, le cylindre peut être réhaussé de la quantité souhaitée suivant l'empillage réalisé. Les diagram...
HT (Hi temperature) Les poids Malossi HT sont des poids très résistants aux propriétés autolubrifiantes. Nous pouvons vous les proposer dans une très large gamme et dans différentes tailles. Dimensions : Ø 16 x 13 mm. ...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Boitier d'allumage Malossi avance variable avec possibilité de choix entre le mode "bridé" et le mode "libre" via un interrupteur, sans limitation de tours. Pour les moteurs avec stator à 5 bobines avant 2004 Euro 0-1 type moriyama. Attention : pour ...
Pignon d'entraînement d'origine 14 adapté à tous les Bye Bikes. Type 415 Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vite...
Joint en alu de 1.0 mm pour la culasse Bye Bike. Permet donc de régler le squish/volume de chambre sans modifier les diagrammes. Résistant et parfaitement étanche (ajouter légèrement de la pate à joint pour parfaire le montage) ...
Clapet d'admission carbone Doppler Racing, Peugeot 103/Puch*/ TOMOS Membrane de très bonne qualité du fabricant Doppler. Socle en alu eloxé et lamelle et carbone véritable. Performances en hausse ! * PUCH : passe seulement pour le kit Polini 43,5mm !!!! ...
Malossi V1 0,3mm carbone. Les clapets éffrités ou cassés diminuent fortemennt la puissance. Il est conseillé de vérifier leurs étanchéité et le cas échant les replacer. Membrane de chez Malossi pour Bye Bike, Tomos et...