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Joint de carter moteur / joint de carter d'une épaisseur de 0,4 mm qui sert à étancher les deux côtés du carter du moteur Z50. Ce moteur était monté d'origine sur les modèles Puch X30 NL / NS, Tigra et Alllegro. ASTUCE :...
Kit visserie complet pour moteur Puch X30 Z50 vitesses manuelles Pack visserie complète pour Puch X30 avec moteur Z50 Contient toute la visserie adéquate. Qualité : acier zingué
Jeu de plaques de pression pour démarrage pour les modèles Puch Maxi E50. 2 plateaux de pression d'embrayage sont livrés avec un roulement. afin que vous puissiez choisir celui qui doit être installé. Bien sûr, le roulement doit être convert...
Segments de piston de rechange adaptés au cylindre Akoa Puch 44 mm. Epaisseur des segments de piston : 1,5 mm Convient en rechange pour le kit cylindre réf. 36710 et 18090
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 1 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...
Segments de piston de rechange qui conviennent au cylindre Akoa Puch 38 mm. Epaisseur des segments : 1,5 mm Convient pour le cylindre avec le numéro d'article : 36730
Segments de piston de rechange adaptés au cylindre Akoa Puch 42mm. Epaisseur des segments : 1,5 mm Convient pour le cylindre avec le numéro d'article : 36700
Piston forgé MBR GME (logement diaphragme entrée) 46,96 mm fabriqué par Wössner, sans fenêtre, adaptable sur cylindre Gilardoni Italkit Puch réf 18050 En raison de la demande générale, nous ne pouvons vous proposer ce piston que sans fen&...
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 4 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...