Kit de cylindres Quattrini M-43 63cc pour Piaggio Ciao / Bravo

Très bon kit eurocilindro (Athena) en alu, puissant et résistant. Dispo en axe de 10 ou 12mm. Pour tous les cyclos Piaggio. Le carter n'a pas besoin d'être fraisé.

Kit 43mm fonte Polini avec la culasse appropriée ! Pour Piaggio Ciao, SI und Bravo.

Culasse pour les kit 43mm 65cc en version éco. Finition médocre mais le prix est un atout. Idéale en alternative pour les petits budgets.

Le classique 46.5mm de chez Malossi en version nouveau révisée 2020 , livré avec nouvelle culasse optimisée Squish, chambre de combustion, bougie centrée. Livrable en axe de 10mm ou 12mm INFO : Une bougie avec un long filetage est utilisée pour...

Le plus gros kit en fonte de chez Polini. Livré avec culasse.   Livrable en axe de 10mm ou 12mm.   Attention : le carter moteur d'origine doit être fraisé ou monté avec les carters Malossi (10405 petit modèle carbu SHA) ou (10409 gros...

Disponible en axe de piston 10 ou 12mm Athena produit des cylindre sen alu des très bonne qualité. Les performances sont supérieures à l'origine et ce sans augmentation de cylindrée. S'accorde avec les composants originaux ou idéalement en ...

Cylindre de rechange nu pour le moteur Simonini 4P 100cc réf 10290   Le cylindre est fourni sans piston, sans culasse ni kit joints. Rechange originale Simonini

Kit sytle origine mais en 43mm. Livré avec culasse. Le carter n'a pas besoin d'être fraisé.

Voilà Malossi a enfin refait une série de son fameux DEPS 47mm !!! Il s'agit là d'un des plus puissant cylindre pour Piaggio Ciao ! Malossi lance le kit de cylindre en aluminium BIG DEPS 4 MHR avec un alésage de 47 mm et une fixation à 4 goujons sp&ea...

Couvercle de cylindre avec un diamètre de chambre de combustion de 41 mm adapté aux modèles Piaggio Ciao SC, P, PX et PXV. Produit de réproduction peu coûteux avec bord de squish fraisé.   Cette culasse s'adapte aux cylindres avec un al&...