Pointeau de carburateur Vespa SI 20.15 - 26.26D/​E/​G/​PHB

SI 20.15-17 A-D/20.20 -26.26E/G/H/27.23   140/142/145/148/150/152/155/158/160/162

Polini est sans aucun doute l'un des fabricants leaders dans le secteur du tuning 50cc. En matière de Vespas, Polini est également à l'avant-garde, qu'il s'agisse d'accessoires pour Vespas classiques ou modernes. Cylindres, systèmes d'échappement, car...

Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...

Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...

Carburateur Dell'Orto SHBC 19/19 E A00866 est adapté aux modèles suivants :   VESPA PK 80 S / Elestart V8X5T '82-'86 VESPA PK 80 S Lusso / Elestart V8X5T '85-'88 VESPA PK100 S / Elestart V9X1T '82-'84 VESPA PK125 125 VMX1T '82-'85 VESPA PK125 S / Elest...

Pour alimenter les gros kit Malossi en 30mm, ce kit admission apportera nettement plus de puissance et n bien meilleur refroidissement interne (fiabilité et longévité) Fonctionne avec les composant originaux mais préfère un pot déchappement libre et...

Filtre à air complet comme origine pour PK50-125cc et autres modèles à petit châssis.   L'écran d'insertion du filtre à air et la mariée sont inclus.   Raccordement du filtre à air : 61 mm ...

Boîte de filtre à air d'origine pour les modèles ET3. Boîtier robuste en tôle.   IGM5318S   Dimensions:   120x110mm H:38mm Trou intérieur : 35 mm Connexion: 63mm

Cet article spécifique pour les modèles suivants:   Sprinter 50cc 71-75 (V5SS2T) 50 L 1966 - 1970 (V5A1T) 50 N 1963 - 1971 (V5A1T) 50 R 1969 - 1983 (V5A1T) 50 Special 1969 - 1972 (V5A2T) 50 Special 1973 - 1975 (V5B1T) 50 Special 1975 - 1983 (V5...