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Culasse spécialement prévue pour les kit 45mm afin d'augmenter la puissance. Surcompressée et dôme tronconique. Veillez à utiliser de l'essence de grandes marques au minimum de 98oct. avec 2 à 3% de IPONE boost ou de SILKOLENE Pro Boost. ...
Cale d'embase 1.0mm alu, Athena 45mm Puch E50 Cale/spacer pour relever votre kit Athena de 1mm et ainsi revoir les diagrammes et sortir plus de puissance. Montage avec joint papier et/ou pate à joint de qualité.
Ebauche de culasse pour Puch Maxi S/N, Puch X30 Sport NS/NL, Puch X30 Sport N-2AH. Les préparateurs expérimentés peuvent utiliser les outils appropriés (tour, fraiseuse) pour travailler dans une forme de chambre de combustion adaptée à leurs be...
Culasse spéciale retravaillée pour le kit 43.5 polini. Le logo Puch est présent et les ailettes comme l'origine pour la discrétion. Le taux de compression a lui aussi été augmenté. Une obligation pour faire les choses bien et dans les r&e...
Culasse spéciale retravaillée pour le kit 43.5 polini. Grandes ailettes radiales pour un meilleur refroidissement donc aussi de meilleures performances. Le taux de compression a lui aussi été augmenté. Une obligation pour faire les choses bien et dans les ...
Culasse ronde pour les modèle de Puch refroidit par turbine (Puch X30 Sport ou Puch X30 Velux. Surcompressée pour de meilleures performances ! Pour piston/cylindre en diamètre 40mm. Diamètre extérieur: 90 mm
Nous pouvons enfin vous proposer une culasse neuve de rechange les Puch avec cylindre rond type Velux. Sans trou pour le décompresseur. Alésage de chambre 38.8mm pour cylindre original et reproduction Forme RONDE. Pour Puch refroidis par turbine comme les Puch X30 Sport ou...
Culasse spéciale retravaillée pour le kit 42 malssi. Grandes ailettes radiales pour un meilleur refroidissement donc aussi de meilleures performances. Le taux de compression a lui aussi été augmenté. Une obligation pour faire les choses bien et dans les r&...