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Vilbrequin Racing Puch automatique avec roulements renforcés et simmering -Super renforcé,équilibrage dynamitque 16'000tr/min -Poids total 975 grammes. -Bielle : 71 grammes -Maneton 16mm, cage argent Comme toute restauration ou customisation d...
Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm Convient pour : Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...
6001/2RSH (12x28x8) NTN produit les roulements du marché parmis les plus haut de gamme. Pour enlever votre ancien roulement voici l'outils indispensable : réf. WB-5070 La classe de performances des roulements à billes NTN est une réponse aux stricte...
Motoforce propose toutes les pièces consommables de qualité (roulements, les paliers, etc) Le roulement de couvercle de vario soutient l'arbre primaire, donc il est très sollicité, son remplacement doit être régulier. Couvercle de pali...
Vendu l'unité (1pcs) Roulement particulier pour les moteur tournant à haute vitesse. Passe sur tous les moteurs ayant des roulement type 6204 (20x47x14) comme par exemple : MBK 50 BOOSTER/YAMAHA 50 BWS/DERBI 50 SENDA/PEUGEOT 50 LUDIX, 103/CPI 50 A...
Roulement 6204-C4 (20x47x14) Ce modèle 6204 jeu C4 est compatible avec les moteurs scooter Minarelli horiz.vert. et AM6 en soie de 20mm, Derbi 50cc, Morini 50cc
Révision de vilebrequin/bas moteur complet (roulements + joints spy) Jeu de roulements haute perfomances pour les moteurs AM6 kités. Le set comprend : 2 Roulements NTN C4 1 Simmer 24x35x7mm 1 Simmer 17x35x8mm (corps métal)
Qualité haut de gamme NSK. Convient sur les moteurs très fortement tunés pour le circuit et le sprint. Diamètre extérieur : 35 Diamètre intérieur : 15 Largeur : 8mm Roulement de vilebrequins Sachs 502 montés ...
Roulement à billes SKF 6204 cage acier avec jeu des roulements C4 haute vitesse Ok avec les moteurs catalysé lors de la monte au vilebrequin (AM6 par exemple) Type: 6203 Diamètre intérieur : 17 mm Diamètre extérieur : 40...
Bague d'étanchéité de vilebrequin en caoutchouc fluoré et une lèvre d'étanchéité avec ressort en acier inoxydable. Matériel: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, pression de charge: jusqu'à 0,2 bar, plage de température. -30...
Ce type de roulement C3 NR n'est plus produit par SKF. C'est pourquoi il a fallu reprendre un par un des normaux pour les modifier. - Côté embrayage sur les moteurs Puch Maxi E50 - Testé avec succès sur les circuits - C3 = jeu augmenté...