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Version avec culasse Cylindre Tuning 50cc de chez "AKOA" pour tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur (turbine) (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH). Ce cylindre sport de 38 mm ne peut pas etre distingué par rapport du cylindre d'origine. Visuellement identique ...
Assurez vous visuellement que votre origine est semblable avant de commander. Garde-boue avant pour cyclomoteur Tomos. Selon nos recherches jusqu'en 2007, convient à différents modèles. Longueur : 49 cm Circonfére...
Modèle avec marque en blanc (inscriptions chiffres et lettres peint en blanc). Pneu bon marché pour le quotidien. Peut aussi se prêter à l'utilisation hivernale. Monté depuis des décennies, ils possèdent ses qualités. ...
Pneu Road Master Racing XC 2.25 - 16 38B noir Convient pour les jantes Piaggio Ciao / SI / Bravo / Boxer 16 ", Tomos, Pony etc ... Conclusion: Malheureusement, ils deviennent rapidement craquelés et sec d'apparence. C'est connu sur ces modèles. (Pa...
Comme l'origine mais chromée. Commandez les roulements de direction en meme temps : réf: 20150 ainsi que la bague de calage 15374 Fourche pour les vélomoteurs Puch X30 NS, NL, NG-2AH et Puch Supermaxi LG1 et LG2. Comme origine chromée avec emplacem...
Douille pour fourche EBR référence 20000/50/51/52/53/54/59/69/61/71 Livré à l'unité. Pour le total commandez 4 x Dimensions : Diamètre intérieur : 27.5mm Diamètre extérieur: 31mm Epaisseur: 1.8mm H...
Commandez en meme temps les roulements de direction : réf 20150 Cette fourche est considérablement rallongée par rapport à l'origine et nettement plus rigide (renforcée) Vous pouvez réaliser facilement un montage type chopper ou réal...
Support de garde-boue avant Puch chrom. Indispensable pour rigidifier le train avant. Passe avec les foruche possédant la référence suivante : réf. 20000 réf. 20053 réf. 20052 réf. 20050 réf. 20051  ...
Support de garde-boue avant renforcée Puch chromé. Indispensable pour rigidifier le train avant. Convient à toutes les fourches Puch d'origine qui ont 2 blocs de montage à l'intérieur des tubes de fourche. réf. 20000 réf. 20...
Fourche standard pour Puch Maxi S / N et Puch X30 comme d'origine, Cette fourche EBR pour Puch ressemble visuellement à l'originale, mais n'a pas de logement de serrure de fourche. Sur cette fourche, le guidon est monté sur la plaque de fourche à l'aide de...
Nouvelles fourches télescopiques de chez EBR. Là encore renforcé pour un contrôle optimal de la roue, et aussi prévue pour un étrier de frein pour frein à disque grâce aux fixation sur le bras de fourche. Depuis EBR, nous pouvon...
Une des meilleures fourche actuellement sur le marché. Qualité haut de gamme, modèle hydraulique avec patte de fixation pour frein à disque. extraxe des trous de fixation d'étrier de frein : 60mm Longueur totale : 665mm Ad...
Usiné CNC, trempé. Sièges/cuvettes de roulement de direction haut de gamme pour le cadre Puch. Conçu pour la course et construit pour durer! Adaptable avec les roulements Puch standard.
Paire de fourreaux de fourche (paire) pour la fourche d'origine Puch Maxi Ø du longeron de fourche : 23 mm Longueur totale : 49,5 cm Bloc pour plaque d'ancrage de frein : 74x16/8x16 mm (LxlxH) Du bas de la cale au bas de la fourche : 46 mm Conte...