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Embrayage d'origine 1,2CV Ø 55/56mm complet Piaggio Ciao de chez Olympia. Embrayage d'origine pour les cyclos Piaggio comme les Ciao, SI, Bravo et autres modèles avec transmission par poulie et roue en 16" coulée. Diamètre extérieur de ...
Emblème auto-adhésif 25x30 mm, Logo bleu PIAGGIO , 6 angles (hexagone), Aluminium, autocollant Dimensions : 25x30mm Pour montage sur la tête de direction.
Emblème en alu autocollant gris-blanc bleu N° Piaggio OEM: 143660 Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de nettoyage ci-dessous dans les ...
Comme pour le Puch, il existe désormais une bobine d'allumage électronique pour le Solex, qui remplace la vis platinée et le condensateur. Gaine de performance et de fiabilité Cela peut être utilisé en combinaison avec l'unité CDI, vous po...
Set de révision haut de gamme SKF pour les bas moteur Solex. Le kit contient: 1x Roulement à billes 6202-2RSR 1x Roulement à billes 6203 C3 1x Joint spy/ Simmer 21x31x3.5/4.5 La classe de performances des roulements à bi...
Ce vilebrequin pour Solex 3800 et 5000 est fabriqué en acier 42CD4. Il est ensuite découpé dans la masse à l'aide d'une machine numérique, ce qui permet d'obtenir un vilebrequin parfaitement adapté. Qualité supérieure ! &...
Arrache pour vilebrequin/carter moteur, Solex Outils spécialement conçu pour extraire un demi carter et/ou un vilebrequin de manière mécanique sans abîmer quoi de ce soit. Un "must have" pour les spécialistes des VeloSolex
Partie intérieure du feu arrière du Solex 3800. Avec le temps, le contact du feu arrière peut griller ou s'oxyder. Avec ce composant, vous pouvez remettre votre feu arrière en forme.