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Piston spécial compétition pour le cylindre d'origine de Solex pour plus de puissance. Plus de compression et moins de friction. Fabriqué en France par FDM. Diamètre: 39.35 mm Hauteur: 53.4 mm Distance entre le millieu de axe et...
Bobine haute tension électronique, vélomoteurs Solex 2200-5000 Boîtier d'allumage adapté à l'allumage électronique pour différents modèles Solex à allumage électronique. Ne va pas pour les alluamge a vis plat...
Saccoche-trousse à outils, simili cuir noir / blanc Très pratique et avec un super look, nous vous proposons cette saccoche de très bonne facture. - 16x80x40mm ( longueur x largeur x hauteur ) - Simili cuir
Disque intermédiaire Solex qui se monte entre le carter moteur et le roulement de vilebrequin. Dimensions de la rondelle d'étanchéité : Ø extérieur : 39,90 mm Ø intérieur : 21,5 mm Épaisseur : 0...
Pneus Solex à flancs cream avec bande de roulement pour le galet d'entraînement. Pneus de qualité Hutchinson. Connu et reconnu depuis des décennies. Taille : 1.75x19 Indice de charge : 21 Indice de vitesse : B ( 50 Kmh )
Moyeu de roue avant complet pour les divers models de SOLEX Longueur de l'axe : 140 mm Diamètre extérieur du moyeu : 47 mm Longueur du moyeu : 82 mm Nombre de trous par côté (pour rayons) : 14 trous
Tringle qui est nécessaire sur le Solex pour actionner le décompresseur. La tige du décompresseur est accrochée à la poignée (levier) en haut. Convient aux modèles Solex 2200 V1 et 1700.