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Tringle qui est nécessaire sur le Solex pour actionner le décompresseur. La tige du décompresseur est accrochée à la poignée (levier) en haut. Convient aux modèles Solex 3800, 3300 et 2200.
Set de révision en gamme économique pour bas moteur pour Solex. Le kit contient : 1x Roulement à billes 6202-2RSR 1x Roulement à billes 6203 C3 1x Joint spy/ Simmer 21x31x3.5/4.5
Ecrou spécial M6 x 1 qui était monté d'origine sur les modèles Solex. L'écrou M6 a une ouverture de clé de 9 mm. Le standard serait de 10 mm. Utilisé par exemple pour le cylindre d'origine
Câble de frein arrière avec gaine noire, vélomoteur SOLEX Cablerie de rechange contenant : 1 x Cable acier 151cm Solex 1 x Gaine de cable 105cm 2 x Embout de gaine 2 x Relais de cable
Reproduction soignée pour les VeloSolex 5000 Entrourage de phare, sans optique Attention livré sans cale alu. A reprendre d'origine ou refabriquer. Passe pour les modèles suivants : SOLEX 5000
Culasse SOLEX Standard avec décompresseur. Passe pour les VeloSolex 3800-4800. Enfin un culasse performante de conception moderne. Magnifique. Information : Le levier original ne passe plus, vous devrez monter le levier 33620 à la place.
Piston spécial compétition pour le cylindre d'origine de Solex pour plus de puissance. Plus de compression et moins de friction. Fabriqué en France par FDM. Diamètre: 39.35 mm Hauteur: 53.4 mm Distance entre le millieu de axe et...