Axe moteur M8, Solex 1700-3800

Rechange pour carburateur Solex

Kit décompresseur de rechange SOLEX

Clé outils double, petite version, original SOLEX (trousse à outils) Cette clé à double était incluse dans l'ensemble d'outils Solex d'origine. Pour que vous puissiez toujours avoir une boîte à outils complète &agrave...

Vis pour conduite d'essence Solex. Filetage : M9 x 1 mm   Si tu as besoin du raccord d'admission en version M8, tu le trouveras dans les variantes.

Pédales vélomoteur Solex avec filetage M14 x 1.25 (systeme francais)   Jeu de pédales pour différents modèles Solex, Peugeot et MBK.   Pas de filetage : 14 x 1,25 mm (filetage français)   Caractéristiques te...

Pompe à essence fidèle à l'origine pour divers modèles de cyclomoteurs/cyclomoteurs Solex et OTO. Filetage de connexion : 24G / 5/16"

Ampoule fournie. Modèle spécifique au Solex 2200 Optique/Lentille de phare avec réflecteur intégré Solex 2200 (avec ampoule)   Réflecteur et verre

Partie intérieure du feu arrière du Solex 3800. Avec le temps, le contact du feu arrière peut griller ou s'oxyder. Avec ce composant, vous pouvez remettre votre feu arrière en forme.

Câble de frein pour divers cyclomoteurs d'un diamètre de 2,0 mm et d'une longueur de 2,2 m. Câble intérieur (frein) pour divers cyclomoteurs tels que Puch, Piaggio, Sachs, Pony, Rixe, Puch Maxi, Zundapp, Solex, DKW, etc.   Dans les accessoires, vous tr...

Vilebrequin Solex Tuning qui ne convient pas au Plug and Play.   Longueur de la soie : 178 mm Longueur totale : 204 mm Diamètre extérieur des joues de vilebrequin : 75 mm Axe de piston : 12 mm Soie de vilebrequin 20mm   Les points suivant...