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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Tringle qui est nécessaire sur le Solex pour actionner le décompresseur. La tige du décompresseur est accrochée à la poignée (levier) en haut. Convient aux modèles Solex 2200 V1 et 1700.
Les clavettes montées en usine mesurent 9mm sur les PIAGGIO Ciao, SI, BOXER, BRAVO…etc… Légèrement inclinée, elle peut également s'adapter à de nombreuses manivelles de différents fabricants. Avant de commander assurez vous...
Cerceau de jante de qualité d'Italcerchio Dimensions jante : 19 x 1,20 Diamètre nominal (A) : 483,8 mm Largeur hors tout extérieur (B) : 38,1 mm Largeur jante (C) : 30,8 mm Trou de mamelon (D) : 5,8 mm Hauteur fond de jante (H) : 4,5 mm ...
Guidon pour divers modèles de Solex, diamètre du guidon 22mm avec épaulement à 25mm pour montage avec une potence. Les potences et les poignées de guidon se trouvent ci-dessous dans les accessoires. Guidon : 22 mm É...
Ce corps de filtre à air pour ton Solex a deux fonctions. D'une part, il maintient le loftilter en place et d'autre part, il agit comme un antiparasite. Il est recouvert d'un couvercle de luffler. Convient aux modèles Solex suivants : 220...
Plaquette d'immatriculation chassis SEMI, vélomoteurs Solex 3800 Plaque d identification chassis VIERGE / SANS INSCRIPTION. Pour Velosolex 3800 Les numéro de chassis doivent être frappés par vos soins.
Ecrou spécial M6 x 1 qui était monté d'origine sur les modèles Solex. L'écrou M6 a une ouverture de clé de 9 mm. Le standard serait de 10 mm. Utilisé par exemple pour le cylindre d'origine
Partie intérieure du feu arrière du Solex 3800. Avec le temps, le contact du feu arrière peut griller ou s'oxyder. Avec ce composant, vous pouvez remettre votre feu arrière en forme.