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Kit de révision pour moteurs Piaggio Si, Ciao, Bravo, Boxer et Gilera. Allumage électrique et allumage par disjoncteur. Cet ensemble se compose exclusivement de pièces détachées de qualité comme des roulements à billes SKF ou des joints ...
Axe de roue complet pour PIAGGIO Ciao,SI. Le set comprend : l'axe, les billes , le cône, écrous et rondelles. Filetage : 11mm Longueur : 165mm Numéro OEM Piaggio pour comparaison: 186524, 114410
Entretoise 11x20x18 mm, universelle / axe roue avant vélomoteurs Piaggio Cale distance M11 qui est principalement requise pour les modèles Piaggio sur l'axe de la roue avant en liaison avec des roulements à bille fermés. Peut bien sûr égalem...
Coté droit Levier de frein de rechange pour set de poignées Domino. Vous aurez besoin des éléments suivants pour l'assemblage 1x 17813 Support de plomb 9x9mm (c&...
Petit ressort de rappel/retour pour les levier de frein domino des vélomoteurs Piaggio Ciao et Gilera. Passe pour le côté gauche et droit. Intérieur : 8.4mm
MC Belt, autrefois uniquement retenu par les spécialistes comme une solution au problème ennuyeux des courroies de variateur avec les longueurs et les tailles des poulies de votre propre véhicule. Les courroies trapézoïdales MCBELT de MC sont désormai...
Seulement pour les Ciao avec transmission par poulie ! Ne passe pas sur les cyclos munis de varios ! PIAGGIO Boss PIAGGIO Bravo PIAGGIO Ciao / Ciao PX PIAGGIO Grillo PIAGGIO SI PIAGGIO Superbravo
Cette courroie est indiquée pour moteur Ciao 1,2cv transmission mono avec diamètre de Ø 55mm / 56mm. Pour véhicule avec roues coulée en alu (à bâtons) en 16" pouces Longueur extérieure : 913 mm Largeur supé...
MC Belt, autrefois uniquement retenu par les spécialistes comme une solution au problème ennuyeux des courroies de variateur avec les longueurs et les tailles des poulies de votre propre véhicule. Les courroies trapézoïdales MCBELT de MC sont désormai...
Engrenage de course Polini complète composée d'un primaire et d'un secondaire avec un rapport total de 12.8 : 1. 11/23 primaire en combinaison avec Polini secondaire Z=10/47 donne un rapport total de 12,8:1. Polini livre l'arbre d'entrée (arbre...
Ces nouveaux engrenages sont le résultat de vingt ans d'expérience de Malossi dans le développement et la fabrication d'engins de compétition et de route scooters. Les engrenages HTQ son étudiés pour amener une diminution de la pression sur le roule...
Pour version à poulie (mono) N'est pas compatible avec les versions vario. Ce kit réparation contient : 4x douilles à aiguilles pour l'arbre de transmission 2x Simmering /joints spy 4x Rondelle de calage 1x Joint d'engrenage
Pour l'embrayage d'origine !! En 3 forces (mou, medium, durs) Avec ces ressorts on peut faire varier le moment d'accroche de l'embrayage pour obtenir des départs plsu nerveux ! Blanc = Course (pour les moteurs très fortement tunés - vitesse d'engageme...
Pour modèle sans variateur. Seulement pour le modèle avec poulie. Très important pour le départ. Si ils sont rammolis par le temps le vélomoteur ne possède plus de pêche. Si les originaux sont trop mous, vous pouvez regarder avec les malos...