Vis pour carter moteur Piaggio Ciao, M6 x 120mm

Bielle complète Axe 10mm Piaggio Ciao / Si rechange origine   Restant de stock origine piaggio Votre  bielle est tordue ou le roulement est défectueux ? Alors vous avez exactement besoin de ce kit de réparation de bielle.   Cela comprend l...

Rondelle M6 installée à l'origine sur les modèles de cyclomoteurs Piaggio au niveau des 2 vis de fixation du moteur avant.   Dimensions:   Ø intérieur : 6,3 mm Ø extérieur : 17,85 Épaisseur : 2 mm

Kit de révision de vilebrequin et bas moteur complet : - Joints - Jeu de roulements - Simmerring/joint spy - Clavette - Joint d'embase   Prix bien placé sans se prendre la tête au détail, tout y es.

Piston complet 38.4mm axe 12mm, vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo... Contrôlez bien si votre axe d'origine fait 10 ou 12mm extérieur

Goujon cylindrique pour divers cyclomoteurs et Derbi D50B0 (extra long)   Boulon fileté avec filetage M7. Longueur totale : 120 mm Longueur du filetage de chaque côté : 25 mm

Kit de révision pour moteurs Piaggio Si, Ciao, Bravo, Boxer et Gilera. Allumage électrique et allumage par disjoncteur. Cet ensemble se compose exclusivement de pièces détachées de qualité comme des roulements à billes SKF ou des joints ...

Au détail (1pcs) Adaptable sur Piaggio SI, Ciao, Bravo, Boxer, avec piston de 39.2mm et épaisseur de segment 1.5mm

Cylindre de rechange bon marché pour les différents vélomoteurs Piaggio ! Livre complet avec piston axe 10mm, segments, circlips et joints

Kit visserie pour fixation moteur, vélomoteurs Piaggio Ciao/SI etc... Ensemble complet de visserie acier zingué pour Piaggio Ciao, Si, Bravo, Grillo, Boxer. Pourla fixation du moteur dans le chassis.   Le set comprend :   2 x Vis moteur...

La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...