Vis pour carter moteur Piaggio Ciao, M6 x 120mm

Pour Piaggio Velomoteur, Scooter Minarelli / Piaggio / China 2-T (CPI/Keeway/Generic), Embrayage Puch E50   Dimensions: 12,6 x 5 x 3 mm

Bague/roulement de piston Piaggio original constructeur. Pour les vilebrequin qui possèdent un palier bronze (pas pour modèle avec cage à aiguille). Attention : Le palier doit être pressé dans la bielle et ensuite honé pour le passage de l'a...

Clips de piston de rechange de haute qualité pour axes de piston de 12 mm. Facile d'installation Lors de l'installation, assurez-vous que la rainure du clip de votre piston est propre et que les clips sont correctement placés. Nous recommandons l'installation avec les ...

Au détail (1pcs) Adaptable sur Piaggio SI, Ciao, Bravo, Boxer, avec piston de 38.2mm Segment type L

Roulemement à billes 6202 de qualité SKF pour les vilebrequins des vélomoteurs Piaggio Resiste bien aux moteurs kités.   Diamètre extérieur : 35 mm Diamètre intérieur : 15 mm Largeur : 11 mm

Joint de base en acier qui s'adapte aux cylindres d'origine et aux cylindres jusqu'à 43 mm (38 - 43 mm). Ce joint a une épaisseur de 0,35 mm.

Pour tous les vélomoteurs Piaggio. Reproduction du cache original Piaggio très tien faite. Pas de problème particulier.

Capuchons / antiparasite en métal de chez BERU pour divers vélomoteurs.   Passe pour: Peugeot, Kreidler, Alpa Cross 2000, Alpa Grand Sport, Alpa Cristall 50/2, Alpa Panda, Cilo Cross, KTM GTX 503, Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Si, P...

Kit de révision de vilebrequin et bas moteur complet : - Joints - Jeu de roulements - Simmerring/joint spy - Clavette - Joint d'embase   Prix bien placé sans se prendre la tête au détail, tout y es.

Piston complet 38.4mm axe 12mm, vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo... Contrôlez bien si votre axe d'origine fait 10 ou 12mm extérieur