Pochette de joint moteur/engrenage, vélomoteurs Piaggio Ciao/SI

Modèle avec amélioration de la masse d'addmission. Spécial pour carter Simonini à clapets ! Vilbrequin renforcé supportant les kits course 44mm (Simonini et similaire) En axe de 12mm, controlez votre axe de piston avant de commander !! Cage &a...

Bague étanche, joint spy Malossi TC FKM 15/24/5, simmering pour vélomoteurs Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo et Gilera EC1 A réviser régulièrement.   Dimensions : Ø 15x24x5 mm

Vilebrequin type original avec standard temps d'ouverture.   Attention : la soie est 1mm plus courte que le vilo original. Il faut de ce fait fraiser 1mm sur la came d'allumage. Si cette opération n'est pas effectuée, le volant rotor d'allumage ne collera pas de...

Très bien pensée pour avoir une avance à l'allumage optimisée, sans devoir enlever la clavette et utiliser un comparateur pour recaler l'allumage.   Pour moteurs scooter 50cc Minarelli horizontal + verticalles et aussi pour les vélomoteurs Pi...

Pour protéger idéalement vos chambres à air et donc augmenter leur durée de vie. Largeur : 22mm

Vilebrequin modèle compétition de type Pinasco avec timing optimisé. Ce vilebrequin est configuré pour les piston en axe de 12mm. Contrôlez impérativement votre axe de piston avant de commander. Embiellage de compétition spécial pou...

Kit de révision de vilebrequin et bas moteur complet : - Joints - Jeu de roulements - Simmerring/joint spy - Clavette - Joint d'embase   Prix bien placé sans se prendre la tête au détail, tout y es.

Kit de révision de vilebrequin sport de chez Athena. Roulement de qualité et simmer/joint spi inclus.

Rondelle de calage présent entre la masse du vilo et le roulement.   Diamètre extérieur : 21,5 mm Diamètre intérieur : 16 mm Largeur : 0.5 mm

A l'unité 1pce. Permet de pouvoir prendre ses diagrammes, rapport volumétrique sans monter les roulement définitifs. Afin de monter et démonter rapidement sans devoir extraire les roulements. Très approprié pour tester ou vérifier le ...