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Carter Speed engine de chez Polini, prévu pour les kits 46mm 10050 et 10056. Vilbrequins adaptés réf : AMT156 ou AMT004. Avec ce carter pas besoin de fraiser le carter pour monter les kits 46mm.
Le plus gros kit en fonte de chez Polini. Livré avec culasse. Livrable en axe de 10mm ou 12mm. Attention: le carter moteur d'origine doit être fraisé ou monté avec les carters Malossi (10405 petit modèle carbu SHA) ou (10409 gros...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Pour carter avec admission à palettes rotatives. Vilebrequin "R.H.Q." renforcé haut de gamme de la célèbre marque Italienne au lion: Malossi. Bien plus renforcé que votre modèle d'origine, ce vilebrequin "racing" tolère beaucoup plus de ...
Pour carter avec admission à palettes rotatives. Vilebrequin "R.H.Q." renforcé haut de gamme de la célèbre marque Italienne au lion: Malossi. Bien plus renforcé que votre modèle d'origine, ce vilebrequin "racing" tolère beaucoup plus de ...
Très bien pensée pour avoir une avance à l'allumage optimisée, sans devoir enlever la clavette et utiliser un comparateur pour recaler l'allumage. Elle permet d'augmenter l'avance de manière sûre sans avoir besoin d'un outils de mesure (comparat...
Modèle poli et finement équilibré de chez Jasil. Vilebrequin de course avec longue temps d'ouverture et une bonne finition. Idéal les moteurs fortement tunés. Cage à aiguille de piston en 10x14x13mm Attention : la soie ...
Kit de révision pour moteurs Piaggio Si, Ciao, Bravo, Boxer et Gilera. Allumage électrique et allumage par disjoncteur. Cet ensemble se compose exclusivement de pièces détachées de qualité comme des roulements à billes SKF ou des joints ...
Vilebrequin modèle standard renforcé avec meme timing d'ouverture que l'origine. Un point positif est le roulement de piston sur cage à aiguilles ce qui n'et pas le cas d'origine. Ce vilebrequin est configuré pour les piston en axe de 12mm. Contrôl...
Ce vilebrequin Akoa s'adapte à tous les modèles Piaggio tels que Ciao, Bravo, Boxer, Si. Vilebrequin d'origine Akoa. Les temps d'admission est identique à l'origine. Le vilebrequin a été équilibré et s'adapte sur tous...
Vilebrequin type original avec standard temps d'ouverture. Attention : la soie est 1mm plus courte que le vilo original. Il faut de ce fait fraiser 1mm sur la came d'allumage. Si cette opération n'est pas effectuée, le volant rotor d'allumage ne collera pas de...
Le vilebrequin de Pinsasco en modèle Racing est un excellent produit qui procure un gain de puissance grâce à ses diagrammes augmentés et sa bielle polie et allégée. Pour pilotes, préparateurs et toutes personnes cherchant la fiabilit&eac...