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Le classique 46.5mm de chez Malossi, livré sans culasse. Livrable en axe de 10mm ou 12mm Attention : le carter moteur d'origine doit être fraisé ou monté avec les carters Malossi (10405 petit modèle carbu SHA) ou (10409 gros modèle carbu PHBG) ...
Machoires de frein avant adaptable sur les cyclos Piaggio avec roue à rayons en 17"pouces (Ciao, SI, Bravo etc.) Garniture de frein avec ressorts. Modèle pour jante à rayons. AKOA propose cet paire de machoires plus sportive que les marques communes....
Les gicleurs Dell'orto 5mm sont utilisés pour les carburateurs Dellorto SHA, SHB, PHBG, PHBD comme gicleur principaux et pour les PHBH, VHS comme gicleur de ralenti. Dispo de 34 à 155.
Condensateur OEM de la marque "Dargem" adapté aux modèles Piaggio mofa avec allumage à vis platinée/rupteur. Après de nombreux échecs avec des condensateurs de marque bien connus, nous avons cherché une alternative plus stable et avons t...
Câble pour la bobine haute tension HT des moteurs Piaggio Ciao,Boxer, SI, Bravo... Câble qui mène du rupteur à la bobine d'allumage (extérieur). Très haute qualité, traitement TOP ! Pour protéger encore plus le câble f...
Réplique de Rotor/volant d'allumage modèle électronique. 1300 gr. pour les vélomoteurs PIAGGIO Ciao, Si, Bravo, Boxer / Gilera etc. Numéro de série origine : 2238183
Les vis platinée Piaggio d'origine est fourni avec une vis de montage. La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'origine (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0017. Compatible avec les v&eacu...
dimensions extérieures: 47mm x 29mm dimensions intérieures: 42mm x 24mm Convient pour Piaggio Ciao, Bravo, SI; Boxer, Grillo S'il vous plaît vérifier les dimensions avant de commander!
Bobine de qualité supérieur adaptable sur les vélomoteurs Piaggio Ciao et sur divers Cilo. Numéro de série original en comparaison: 132299-244114-96013-114457-124830-152735-143062-90613-97805-90612-98053-150700 Convient également &agr...
Câble pour la bobine haute tension HT des moteurs Piaggio Ciao,Boxer, SI, Bravo... Câble qui mène du rupteur à la bobine d'allumage (extérieur). Très haute qualité, traitement TOP ! Pour protéger encore plus le câble f...
Condensateur et vis platinée pour différents modèles Piaggio. Réglage de l'allumage Pour les allumages d'origine, la distance rupteur doit être réglée entre 0,4mm et 0,45mm (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0...
Dans la préparation des moteurs, on porte souvent peu d'attention à l'allumage. Ce composant pourtant a une importance vitale étant donné que c'est lui qui gère le moment exact où faire jaillir l'étincelle au niveau de la bougie, e...
Vis cruciforme M5 x 12 mm qui est nécessaire 4x pour les moteurs de cyclomoteurs Piaggio afin de fixer le couvercle du ventilateur / le couvercle du volant magnétique Le capot de turbine de refroidissement et le levier de starter, qui y sont également fixés, se t...