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Entraineur pour compteur de vitesse avec roues 19 pouces pour montage à droite. Avec graisseur. Filetage M10x1 (VDO) Idéal pour la plupart des modèles Sachs.
Rondelle de calage 13x19x0.5m pour arbre primaire SACHS Rondelle de calage pour arbre primaire (arbre de pignon) des Sachs 50/2, 503 Motoren avec vitesses manuelles Dimamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur &nbs...
Rondelle de calage 1,0mm pour arbre primaire SACHS Rondelle de calage pour arbre primaire (arbre de pignon) des Sachs 50/2, 503 Motoren avec vitesses manuelles Dimamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur : 1...
Arbre secondaire OCCASION en très bon état. Arbre pour pignon de chaine, vélomoteurs Sachs 503 2AL/ 2BL vitesses manuelles Longueur totale : 91.5 mm Ø Coté filetage : 15.47 mm Ø Coté intérieur : 12.97 mm File...
Rondelle de calage pour arbre de pignon,0.15mm, moteur Sachs 50/2, 503 2 vitesses manuelles. Diamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur : 0.15 mm
Roue dentée 1 et 2 (25 + 22 dents) avec manchon de changement de vitesse pour tous les moteurs Sachs 502 et 503 à changement de vitesse manuel de qualité supérieure - made in Switzerland - Rapport d'origine de presque tous les moteurs à...
Rondelle de calage 0.2mm pour arbre primaire SACHS Rondelle de calage pour arbre primaire (arbre de pignon) des Sachs 50/2, 503 Motoren avec vitesses manuelles Dimamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur : 0...
Disque de sélection de vitesse SACHS 502 / 503-2AL CH-2BL CH Pour les moteurs Sachs 50/2 avec vitesses manuelles et aussi 503 2AL / 2BL Pièce bien fabriquée. Ø extérieur : 42.9 mm Ø&n...
Rondelle de calage 0.6mm pour arbre primaire SACHS Rondelle de calage pour arbre primaire (arbre de pignon) des Sachs 50/2, 503 Motoren avec vitesses manuelles Dimamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur &n...
Kit de transformation de boîte de vitesses Sachs de KM, tu peux enfin transformer ton moteur 2AL / 2BL en un moteur à 3 vitesses. L'avantage de cette boîte à 3 vitesses est qu'il n'est pas nécessaire de modifier le bloc moteur d'origine, seul le co...