Dérive chaîne univsersel, pour demontage chaine de transmission 415 à 428

es chiffons de nettoyage Motorex sont fabriqués à partir de coton fin et de haute qualité.   Les vieux vêtements collectés, triés et non portables sont utilisés pour s'approvisionner en matières premières. &nbs...

Goulot de remplissage de style militaire assorti à notre bidon d'essence militaire   Équipé d'un raccord à griffes pour qu'aucun liquide ne puisse fuir   Longueur du bec : 24cm

LOCTITE® 262 est un frein-filet thixotrope rouge universel à haute résistance, à base de méthacrylate. Il atteint une résistance à la main en 15 minutes sur l'acier, 8 minutes sur le laiton et 180 minutes sur l'acier inoxydable. ...

Jauges de calage 13 lamelles 0,05 - 1,00 mm Très pratique et indispensable pour mesurer l'écartement des vis platinées et de l'électrode de la bougie. Tailles : 0.05; 0.10; 0.15; 0.20; 0.25; 0.30; 0.40; 0.50; 0.60; 0.70; 0.80; 0.90; 1.00 mm

Aussi bien pour les amateurs que pour les professionnels, ce dérive chaîne vous fera gagner de précieuse heures ! Travail précis et sûre.

Indispensable pour entretenir la tension des rayons. Clé à tétons / clé à rayons, en forme de T   Fonctionne avec des tête de rayons avec une clé de 4 mm.

Le fil de sécurité est souvent utilisé en course pour sécuriser (sceller) les vis importantes. Obligatoire dans la majorité des championnat vitesse 50cc, superbike, motocross, supermotard, rallye voiture, etc... Afin de pouvoir enrouler correctement le fil...

Pour celui qui ne possède pas le budget pour s'offir le comparateur à cadran, Motoforce propose cette pige qui certe n'offre pas la même précision, mais qui sans aucun doute vous apportera de bon et loyaux services !

Avec ce boulon, le joint d'huile peut être facilement et commodément mis en place sur tous les moteurs Piaggio Exactement la bonne surface pour l'insertion Facilite et prévient un mauvais montage

Cet entonnoir de remplissage en silicone a un diamètre de 80 mm et peut être retiré de 55 à 130 mm pour faire le plein de votre cyclomoteur pendant le circuit sans renverser d'essence.