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Ecrou axe de roue arrière en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté pour la plupart des vélomoteurs avec frein arrière type torpedo Filetage : M10,5x1mm Hauteur : 5mm Taille de clé : 17
Ecrou axe de roue arrière en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté pour la plupart des vélomoteurs avec frein arrière type torpedo Dimensions : Filetage : M10,5x1mm Hauteur : 7mm Taille de clé : 17
Rondelle spéciale épaulée 20/10.7/1.8mm, pour frein arrière type Torpedo Sachs / Puch Possède un épaulement donc adaptable seulement sur les systèmes originaux des anciens modèles Diamètre intérieur : 10.7 ...
Cilp pour fixation de couronne, roue arrière avec frein type TORPEDO Diamètre extérieur : 36.2mm A l'unité. Pour fixer la couronne du frein type torpedo
Cône de rechange en M10,5mm avec cache poussière pour axe de roue (frein type Torpedo). Spécialement conçu pour les dispositifs avec frein arrière par retour de pédale (torpedo)
Convient pour huile moteur, d'engrenage, d'essieu arrière et liquide de refroidissement Pompe transparente pour contrôle visuel du liquide Piston avec double joint La pompe à main peut être rendue apte au liquide de frein en remplaçant les joint...
La Super Glue de Loctite est sa colle secondaire pour presque tout. Données Loctite Super Glue: - Tube de 5gr - Fermeture à goupille pour ne pas coller la pointe - sans solvant - eau et lave-vaisselle fixe - colle à la seconde ...
Outils d'aide au montage pour joint spi, BO15 vélomoteurs Sachs 50/2, 50/3, 503 Type BO15 Douille en aluminium pour un montage facile du joint spi de vilebrequin sur tous les cyclomoteurs Puch équipés d'un moteur Sachs 50/2 50/3 et 503 Sans cette aide au montage...
Indispensable pour entretenir la tension des rayons. Clé à tétons / clé à rayons, en forme de T Fonctionne avec des tête de rayons avec une clé de 4 mm.