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Augmentation de puissance et du couple par rapport au cylindre d'origine. Bougie: BR9ES (culot long) Ce kit cylindre monte sur les modèles suivants: Moteur Derbi/Piaggio à partir de 2006 D50B0: Contrôlez toujours si votre moteur est un ancien mote...
Les filtres à air d'origine ont la plupart du temps un trop petit diamètre d' ouverture. On peut faire quelques trous dans le box pour augmenter l'entrée d'air. Nous pouvons vous proposer des inserts avec des grilles et le filtre de couleur bleue. Pour cela, il...
En aluminium de remplacement d'origine pour le Derbi Senda et Aprilia RX / SX Veuillez vérifier les dimensions et les connexions. Le fabricant ne donne pas une affectation de modèle plus précise. Référence Piaggio86193R Dimens...
Câble de gaz complet, DERBI SENDA avant 2006, coude 45° Avec coude à 45° pour le carbu. Déjà monté. Dimensions : Longueur de la gaine extérieure - relais- carburateur : 190mm Longueur de la gaine ex...
Lamelle de clapets fibre Doppler ER2, pour clapets originaux Derbi EBE / EBS Indiqué pour utilisation quotidienne et sportive. Flexibilté étudiée. Montage facile
Raccordement du tuyau d'eau de refroidissement pour le pré-chauffage du carburateur avec filetage M6 x 1mm (filetage standard M6). Pour aussi s'utiliser pour les raccord de poumons, dépression etc... Dimensions: Diamètre de raccordement : 4...
Boost Bottle Malossi MACSII Viton, L'encore inégalé poumon Breveté de chez Malossi en Viton (matière résistante aux hydrocarbures). Un ressort interne permet au poumon de faire varier son volume grâce aux dépressions que le moteur gén&egrav...
Meilleur remplissage que l'origine pour un prix très sympa. Qualité milieu de gamme passe pour les modèles suivants: Aprilia RS4 50cc (après 2011 - D50B0 Euro 3) Aprilia RS 50 Euro 4 Aprilia RS 50cc (D50B0) - de '06 à&nb...
Insert de filtre à air d'origine pour Aprillia SX / RX 125cc. Référence Piaggio861130 Ce filtre à air s'adapte aux modèles suivants : APRILIA RS4 50 2012-2016 APRILIA RX 125 2018-2021 APRILIA RS4 1...
Sans doute un des carbus les plus connus ! Ici en montage souple ce qui évite l'émulsion dans la cuve ! (comme tout carbu sport/racing qui se respecte) Raccord pour l'huile, dépression, starter manuel. Fourni avec raccord de filtre à air en 36-38 e...
Cale/spacer Doppler 5mm, pour clapets, moteur Derbi Euro2-3-4 Sur les moteurs kités il est souvent bénéfique de retirer la boite à clapets pour gagner un peu de volume carter et libérer le transfert arrière. En aluminium eloxé.