Dans l'univers de la compétion les mécaniciens privilégient les moteurs à refroidissement liquide, qui offrent des performances stables dans le temps, y compris durant les épreuves les plus longues. Pour améliorer la qualité du refroidissement et éviter les pertes liées aux frottements mécaniques, ils remplacent généralement la pompe à eau d'origine par un modèle électrique.
En 12V
Donnée techniques :
Raccords de tuyaux: 20mm
Plage de tension V / 9 ÷ 15
Tension: V / 12
Débit @ 100 mbar l / h / 1200
Consommation électrique (12V, 100 mbar, 23 ° C): A / 1,1
Température de fonctionnement: ° C / -40 ÷ 135
Nominale U / min (12 V, 100 mbar, 23 ° C): rpm / 2750
Protection: IP55
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