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Vis cruciforme M5 x 12 mm qui est nécessaire 4x pour les moteurs de cyclomoteurs Piaggio afin de fixer le couvercle du ventilateur / le couvercle du volant magnétique Le capot de turbine de refroidissement et le levier de starter, qui y sont également fixés, se t...
RMS produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne Ici, nous avons un couvercle de cylindre RMS pour Vespa 50cc R-Special. Le scooter ne doit jamais êt...
Arbre de kick pour Vespa 50-125 / PV / ET3 / PK50-125 / S / XL / XL2 Z 12 Dents : 12 Longueur arc de cercle couronne 123mm Numéro Piaggio à des fins de comparaison : 0789766 - 078976 Convient pour les véhicules suivants : V5A2T-V5B...
Garde-boue avant pour presque tous les Vespa PX. Le garde-boue est amorcée. Doit être peint dans la couleur désirée. N° OEM pour comparaison: Piaggio 1774976 convient pour: VESPA P125X VNX1T `77-`82 VESPA P150 S VBX...
RMS fabrique des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de tuning, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. La gamme RMS est énorme, même pour les vrais scooters vintage, vous pouvez trouver la bonne pièc...
Tuyau fendu pour Vespa PX-PE-T5 Dans le cas d'une restauration, le tube mono-fendu doit être remplacé afin de conserver l'aspect d'origine et de protéger le protège-jambes des rayures et autres dommages. Le tuyau fendu RMS noir (plastique) pour Vespa PX 125 - ...
Protection en caoutchouc pour l'arbre de transmission Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 198618 L'article convient aux modèles suivants : PIAGGIO APE CALESSINO (VILLE) 200 2013/2017 T42PMC PIAGGIO APE VOITURE P2-...
Pare boue apprêté en noir spécifique pour les Vespa PX avec frein à disque. Prêt à peindre de la couleur de votre choix ou à laisser tel quel avec une couche de vernis transparent. VESPA COSA 1 150 VLR1T `87-`90 ...
Il s'agit d'une croix de changement de vitesse RMS pour Vespa PX 125 - 200cc. Lorsque le changement de vitesse devient de plus en plus difficile, ou lorsque les vitesses commencent à sauter, il est temps de changer le mécanisme de sélecteur de vitesse. ...