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Ressort pour les embrayages de Puch automatique E50. Pour améliorer fortement les départs arrêtés. Pour bénéficier d'un meilleur départ les ressort d'embrayage sont primordiaux. Selon leur tarage il augmente ou réduisent le moment d'accroch...
Roulement/palier/douile pour la cloche d'embrayage des Puch Maxi. Douille réalisé dans le laiton soigneusement choisi. Tolérances plus précises Changement régulier sur les moteurs kités recommandé
Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 45 mm et goujons M6 Material: aluminium Diamètre intérieur : 45.2 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.2 mm Passe sur les modèles suivan...
Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 45 mm et goujons M6 Material: aluminium Diamètre intérieur : 45 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.4 mm Passe sur les modèles suivants...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Plaquette de qualité supérieure et moins cher que l'origine de chez Galfer. Pour: Yamaha XP 500 T-Max arrière ab 2004 XP 530 i.e. T-Max arrière ab 2012
Nous recommandons l'utilisation de l'émulateur O2 lambda afin d'optimiser la quantité et de la performance injection. Le module Malossi simule le signal d'origine et l'ajuste en rapport air / carburant pour le rendre le réglage optimal. Donc, M...
Roulement de direction BMW KTM Suzuki Triumph Yamaha (à rouleaux coniques) Dimension: Roulement 1: 30x55x17mm Roulement 2: 30x55x17mm Joint 1: 32x55x6mm Joint 2: 32x55x6mm Ce kit de roulements de direction spécifique pour les mod&egrav...