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Huile Malossi 2 temps 7.1 sport, SAE 20W-30, semi sythétique, 1l Très haut de gamme, recommandée pour les moteurs bien préparés prenant plus de 10000 tr/min. Totalement syntétique
Pour contrôle et réglage des temps d'ignition Convient pour tous les moteurs essence 12 V, sur lesquels le réglage des temps d'ignition est techniquement possible Captage du signal d'ignition par la borne de bougie du 1er Cylindre Le stroboscope clair permet la l...
Pneu vélomoteur semi-slick Continental ContiGo, 2.25 - 17 Une adhérence idéale par tous les temps, toute l'année. Excellent kilométrage grâce à un mélange constamment remis à niveau. Des sculptures innovantes po...
Chambre à air universelle 2.25 - 16/17 pour pneus 16" puces et 17" pouces. En étant bien conscient que seule la dimension (chambre à air-pneu) exacte est la meilleure, vous pourrez quand même monter ces chambres à air sur des pneus de 16"pouc...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
La marque RMS propose une multitude de pièces de rechange d'une qualité très respectable pour les scooters de type Vespa Vintage ou Vespa Classic. Leur catalogue est très complet et s'adresse à de nombreux modèles, même les plus anciens. On y...
RMS produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. Goujons de cylindre RMS, M8 x 160 mm, pour Vespa. Les boulons de goujon de cylindre doivent être re...
Kit de piston de remplacement avec un segment de piston rectangulaire de METEOR pour Vespa 125 VM /VN Contenu du kit de piston : - Piston Ø 55,2 mm - Segments de piston (2 pièces) - Axe de piston avec clips Ø=15x47x10m - 2 suralim...
Kit Cylindre/piston/culasse en fonte 75cc de la marque Italienne DR. Possédant 3 transferts et un piston bi-segments, ce kit DR est reconnu pour son excellente fiabilité et sa grande résistance à l'usure. Coupleux et puissant il vous apportera de bonnes pe...
Vous retrouvez ici le kit Cylindre culasse Polini Racing 130cc (d=57mm) Vespa 125 Primavera en fonte de première qualité pour une utilisation Racing. Son alésage de 57mm permet de passer la cylindrée de votre Vespa à 130cc avec une course identique &agrav...
Voici le cylindre piston pour Vespa PX / Cosa 125cc de chez GOETZE, son diamètre de 57.8mm permet de conserver la cylindrée de votre scooter mais en utilisant un cylindre bon marché. Nous conseillons de contrôler l'état de votre vilebrequin d'origine et si ...
La culasse RMS Classic garantit une parfaite compatibilité avec la pièce détachée d'origine à un excellent rapport qualité prix. Coulot court Ø 38,4 mm Espacement des goujons 40x40 mm convient pour les m...
Roulements de piston, aussi appelés roulements d'axe de piston, pour une utilisation universelle avec des vilebrequins en de 23mm. Le roulement d'axe de piston s'adapte sur les véhicule Piaggio 3 roues APE MP / TM / Car PIAGGIO APE CAR P2-P3 220 1978-...
Clé mixte de la marque Condor, qui présente un excellent rapport qualité-prix technique. Vous recevrez une clé mixte de 11 mm chromée mate qui est légèrement coudée sur la bague et peut donc être utilisée de différe...